做工程的專業(yè)術(shù)語(yǔ)的確是非常之多，有些術(shù)語(yǔ)從字面意思上來(lái)說有些難以區(qū)別？就拿注漿和壓漿來(lái)說，它們是一碼子事情嗎？想起早些時(shí)候行業(yè)里的一個(gè)朋友說過的一句話“都是用泵在需要的地方打些摻了料的水泥漿。北方喜歡叫注漿，南方人喜歡叫壓漿”。不知情的人聽了恍然大悟，感慨中國(guó)南北文化的差異，就這么被帶到了“坑里”。

注漿和壓漿是兩種不同的施工工藝，不同的工程，怎么能用一樣的手法來(lái)實(shí)行呢？廢話不多說。往下看

關(guān)于注漿

注漿是將某些能固化的漿液通過輸送機(jī)械設(shè)備注入巖土、地基的裂縫或孔隙中，通過置換、充填、擠壓等方式以改善其物理力學(xué)性質(zhì)的方法。就是消除巖土中的縫隙使它成為的實(shí)心巖土，從而使之牢固。像是邊坡支護(hù)打錨桿注漿，隧道二襯注漿。

以隧道二襯注漿我來(lái)簡(jiǎn)單說明一下，這個(gè)和壓漿比較有對(duì)比性，它們使用的機(jī)械和工藝手法比較相似，很多人常?；鞊u分不清楚。認(rèn)真看下面這個(gè)圖片，我們把它叫做拱頂帶膜注漿攪拌一體機(jī)。

機(jī)器的部件：砂漿泵、電控柜、注漿記錄儀、高速制漿攪拌桶、低速攪拌儲(chǔ)料桶。另外簡(jiǎn)單的行走系統(tǒng)。（一會(huì)和下面壓漿的設(shè)備比較一番，好多人都分不清出這兩臺(tái)設(shè)備）

隧道二襯襯砌臺(tái)車是全封閉模板，人看不到內(nèi)部情況，而且隧道必然帶有縱坡，因?yàn)槿藛T無(wú)法進(jìn)行直接觀察，所以就認(rèn)為二襯澆筑的時(shí)候拱頂必然存在空洞，所以預(yù)留注漿孔，防止隱患，就向里面注漿填補(bǔ)縫隙。它是澆筑后在注漿的，這里注意一下通常是注入砂漿的而非水泥漿。

四川高噴記錄儀

關(guān)于壓漿

壓漿是向預(yù)留的管道內(nèi)按照一定標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度打入水泥漿，使水泥漿和管內(nèi)的已經(jīng)承受過張拉的鋼材或者鋼筋共同密封管道，幫助管道內(nèi)的鋼材受力。常見的就是T梁壓漿，就是做橋梁工程鋼絞線張拉后壓漿。也叫預(yù)應(yīng)力管道壓漿。

預(yù)應(yīng)力管道壓漿是在波紋管中穿入鋼絞線，張拉鋼絞線固定錨具后，向管理進(jìn)行壓漿，使水泥漿和鋼絞線緊密填充，確保鋼絞線不會(huì)腐蝕預(yù)應(yīng)力削弱。在看下它壓漿使用的機(jī)械設(shè)備。智能壓漿臺(tái)車。

機(jī)器部件：數(shù)控電柜箱、螺桿泵、高速攪拌制漿機(jī)、低速攪拌儲(chǔ)料桶、螺旋上料機(jī)（2個(gè)）。簡(jiǎn)單的行走系統(tǒng)。似曾相識(shí)的參數(shù)呀！好像和上面的注漿攪拌一體機(jī)差不多呀，很多朋友就在這里迷糊了。首先智能壓漿臺(tái)車多了智能兩個(gè)字就表明它是數(shù)控的，其次它采用的是螺桿泵而并非砂漿泵，它是不能打砂漿的。然后它是兩個(gè)上料斗還多了連個(gè)送料器。

兩個(gè)機(jī)器配置的差別其實(shí)已經(jīng)很好的說明注漿和壓漿的區(qū)別

漿料區(qū)別：注漿：打入水泥漿或者沙子+水泥漿 壓漿：首先它是不能打砂漿的，而且他的壓漿料是有詳細(xì)的調(diào)配比例的，設(shè)計(jì)的兩個(gè)上料桶就是為此特別設(shè)計(jì)的。

操作區(qū)別：注漿 ：手動(dòng)操作即可，配有的注漿記錄儀僅僅是可以記錄注入多少量。 壓漿：數(shù)控操作，壓漿對(duì)于漿料的重量，比例，注入時(shí)間，以及壓力都有非常嚴(yán)格的要求。

看了以后大家是否有些明目了，注漿就是填充縫隙起到穩(wěn)固的作用，而壓漿則是讓預(yù)應(yīng)力更好的發(fā)揮更好的作用。