變頻機(jī)車驅(qū)動齒輪箱，包括齒輪箱本體，齒輪箱本體頂部的左側(cè)固定連接有固定塊，固定塊的頂部固定連接有殼體，殼體內(nèi)腔的中央固定連接有隔離板，殼體頂部的右側(cè)等距離開設(shè)有穿孔，多個該穿孔分別位于隔離板的右側(cè)，殼體底部的左側(cè)固定連接有弧形環(huán)，弧形環(huán)的右側(cè)與隔離板的左側(cè)相接觸，殼體底部的左側(cè)貫通連接有豎殼，豎殼的底部貫穿齒輪箱本體的頂部，且延伸至齒輪箱本體的內(nèi)部，豎殼的底部等距離貫通連接有漏管，殼體內(nèi)腔右側(cè)的上方固定連接有蓄電池。

減速機(jī)裝配前，應(yīng)仔細(xì)清除機(jī)體結(jié)合面的密封膠，所有靜結(jié)合面再重新涂密封膠，它們所用的牽引發(fā)電機(jī)、變換器（指整流器、逆變器、循環(huán)變頻器等）和牽引電動機(jī)類型各不相同，變頻機(jī)車齒輪箱直-直流電力傳動裝置1906年美國制造的150千瓦動車先采用了直-直流電力傳動裝置，自控裝置由既對柴油機(jī)調(diào)速又對牽引發(fā)電機(jī)調(diào)磁的聯(lián)合調(diào)節(jié)器、牽引發(fā)電機(jī)磁場和牽引電動機(jī)磁場控制裝置等組成,用來保證直-直流電力傳動裝置接近理想的工作特性。

且滑動螺桿在底座的移動以及上螺套在滑動螺桿上的上下移動使得該車軸齒輪箱固定裝置滿足所有車軸齒輪箱的固定要求，我公司導(dǎo)軌式升降機(jī)導(dǎo)軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨(dú)更換，節(jié)省維護(hù)和維修成本；采用專用成套組合液壓動力單元，噪音小，使用壽命長；使用河北恒宇集團(tuán)精磨油缸，表面鍍鉻，進(jìn)口密封圈，使用壽命長；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機(jī)械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護(hù)設(shè)備，安全系數(shù)高；無需機(jī)房和井道，節(jié)省基建投資費(fèi)用；下降不需要電動機(jī)，節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。