輸出軸的材料為40Cr，調(diào)質(zhì)硬度為246-286HB，軸承采用國產(chǎn)（哈軸、瓦軸和洛軸廠家）優(yōu)質(zhì)D級軸承，油封采用臺灣TTO公司生產(chǎn)的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防塵和密封性能，原動機(jī)G為柴油機(jī),通過聯(lián)軸器驅(qū)動直流牽引發(fā)電機(jī)ZF，后者把柴油機(jī)軸上的機(jī)械能變換成可控的直流電能,通過電線傳送給1臺或多臺串并聯(lián)或全并聯(lián)接線的直流牽引電動機(jī)ZD，直流牽引電動機(jī)將電能變換成轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩都可調(diào)節(jié)的機(jī)械能，經(jīng)減速齒輪驅(qū)動機(jī)車動輪，實現(xiàn)牽引。

同時，潤滑系統(tǒng)的齒輪油泵由輸出軸總成驅(qū)動，潤滑效果好，不易引起誤差，適用于鐵路機(jī)車車輛、隧道工程機(jī)車車輛、觀光小型軌道列車、新能源電力機(jī)車和鋼廠用鋼包機(jī)車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，它的外觀類似于它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，機(jī)車減速箱減速機(jī)走行裝置的廠家，產(chǎn)品有新能源鋼包車機(jī)車行走齒輪箱、運(yùn)煤車行走裝置車軸齒輪箱，電機(jī)車車軸齒輪箱，旅游小火車用減速機(jī)的高新技術(shù)企業(yè)，湖北賽尼爾機(jī)械制造股份有限公司生產(chǎn)的變頻機(jī)車齒輪箱為了克服現(xiàn)有焊接式齒輪箱焊縫易開裂從而導(dǎo)致漏油的不足，本發(fā)明提供一種盛油部位無焊縫的機(jī)車齒輪箱及其制造方法。

且滑動螺桿在底座的移動以及上螺套在滑動螺桿上的上下移動使得該車軸齒輪箱固定裝置滿足所有車軸齒輪箱的固定要求，我公司導(dǎo)軌式升降機(jī)導(dǎo)軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨(dú)更換，節(jié)省維護(hù)和維修成本；采用專用成套組合液壓動力單元，噪音小，使用壽命長；使用河北恒宇集團(tuán)精磨油缸，表面鍍鉻，進(jìn)口密封圈，使用壽命長；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機(jī)械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護(hù)設(shè)備，安全系數(shù)高；無需機(jī)房和井道，節(jié)省基建投資費(fèi)用；下降不需要電動機(jī)，節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。