機車車軸齒輪箱按牽引機車的動力源分為：SNRJXK系列變頻機車車軸齒輪箱、SNRJC系列內(nèi)燃機車車軸齒輪箱和SNRJR系列電容機車車軸齒輪箱，均采用一級弧傘齒輪和圓柱齒輪組成的二級齒輪傳動，交-直-交流電力傳動原理如下：柴油機G驅(qū)動同步牽引發(fā)電機TF，產(chǎn)生恒頻可調(diào)壓三相交流電（柴油機恒速時），經(jīng)硅整流橋ZL變換成直流電，再經(jīng)過可控硅逆變器N（具有分諧波調(diào)制功能）再將直流電逆變成三相變頻調(diào)壓交流電，通過三根電線傳輸給多臺全并聯(lián)接線的異步牽引電動機AD。

1965年以前，單機功率75～2200千瓦的電傳動機車都采用這種電力傳動裝置，這是因為同步牽引發(fā)電機無法變流，異步牽引電動機難于變頻調(diào)速，只能采用直流電機，直－直流電力傳動原理是基于直流電機是一種電能和機械能的可逆換能器，此外設(shè)有自控裝置，變頻機車齒輪箱交－直流電力傳動裝置直流牽引發(fā)電機受整流子限制,不能制造出大功率電力傳動裝置，60年代前期,美國發(fā)明大功率硅二極管和可控硅，為制造大功率的電力傳動裝置準(zhǔn)備了條件。

且滑動螺桿在底座的移動以及上螺套在滑動螺桿上的上下移動使得該車軸齒輪箱固定裝置滿足所有車軸齒輪箱的固定要求，我公司導(dǎo)軌式升降機導(dǎo)軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨更換，節(jié)省維護(hù)和維修成本；采用專用成套組合液壓動力單元，噪音小，使用壽命長；使用河北恒宇集團(tuán)精磨油缸，表面鍍鉻，進(jìn)口密封圈，使用壽命長；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護(hù)設(shè)備，安全系數(shù)高；無需機房和井道，節(jié)省基建投資費用；下降不需要電動機，節(jié)能環(huán)保，運行經(jīng)濟。