按傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式分為：先圓錐齒輪后圓柱齒輪型二級(jí)車軸齒輪箱和先圓柱齒輪后圓錐齒輪型二級(jí)車軸齒輪箱，均能將動(dòng)力傳動(dòng)箱輸出扭矩經(jīng)過(guò)90°改變給傳遞給機(jī)車輪對(duì)，變頻機(jī)車齒輪箱的車輛軸承和附件的一般名稱，變頻機(jī)車齒輪箱是提供一種采用Y系列異步電機(jī)作為動(dòng)力源，以14噸架線式交流傳動(dòng)工礦電機(jī)車為主，安裝在Y系列電機(jī)與電機(jī)車輪之間，用于減速并傳遞動(dòng)力，有體積小，減速比大，承載能力大的工礦電機(jī)車用大速比齒輪減速機(jī)。

變頻機(jī)車齒輪箱適用于隧道工程車輛現(xiàn)有機(jī)車一般設(shè)置有轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)向架均為兩軸或三軸，落車時(shí)車軸齒輪箱已經(jīng)由轉(zhuǎn)向架上的拉臂和第三萬(wàn)向軸固定好，不會(huì)繞車軸旋轉(zhuǎn)傾斜，因此可把轉(zhuǎn)向架按一定的間距直接放在軌道上，然后進(jìn)行落車，然而轉(zhuǎn)向架造價(jià)昂貴且并不適用于所有機(jī)車；因此，仍有機(jī)車用兩軸機(jī)車，即機(jī)車下方前后各布置有一對(duì)輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置，即該機(jī)車無(wú)轉(zhuǎn)向架，變頻機(jī)車齒輪箱的兩軸機(jī)車在落車時(shí)，車軸齒輪箱的主要重量由車軸和輪對(duì)承擔(dān)，因此固定裝置僅需要進(jìn)行稍微受力支持即可，因此，本發(fā)明的固定裝置可以用于固定車軸齒輪箱在兩軸機(jī)車落車時(shí)車軸齒輪箱繞車軸翻轉(zhuǎn)的問(wèn)題，使得落車操作方便。

且滑動(dòng)螺桿在底座的移動(dòng)以及上螺套在滑動(dòng)螺桿上的上下移動(dòng)使得該車軸齒輪箱固定裝置滿足所有車軸齒輪箱的固定要求，我公司導(dǎo)軌式升降機(jī)導(dǎo)軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨(dú)更換，節(jié)省維護(hù)和維修成本；采用專用成套組合液壓動(dòng)力單元，噪音小，使用壽命長(zhǎng)；使用河北恒宇集團(tuán)精磨油缸，表面鍍鉻，進(jìn)口密封圈，使用壽命長(zhǎng)；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機(jī)械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護(hù)設(shè)備，安全系數(shù)高；無(wú)需機(jī)房和井道，節(jié)省基建投資費(fèi)用；下降不需要電動(dòng)機(jī)，節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。