本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該機(jī)車(chē)齒輪箱是通過(guò)以下的方法制造的，包括如下工藝步驟(1)將經(jīng)過(guò)下料的2～5mm板材通過(guò)至少一次冷拉伸或熱拉伸，形成上罩、下罩的箱體輪廓；(2)再經(jīng)過(guò)至少一次冷壓，在齒輪箱箱體表面上形成加強(qiáng)筋、懸掛焊接凸臺(tái)；(3)再經(jīng)過(guò)至少一次冷壓、沖孔，形成油標(biāo)座焊接凸臺(tái)；(4)再經(jīng)過(guò)至少一次沖孔、翻邊、壓型，形成上罩接口翻邊、下罩接口翻邊和止口；(5)將上罩、下罩的箱體與經(jīng)過(guò)至少一次冷壓成形的補(bǔ)強(qiáng)支撐筋和連接螺母焊接凸臺(tái)、連接件、被支撐件進(jìn)。

1965年以前，單機(jī)功率75～2200千瓦的電傳動(dòng)機(jī)車(chē)都采用這種電力傳動(dòng)裝置，這是因?yàn)橥綘恳l(fā)電機(jī)無(wú)法變流，異步牽引電動(dòng)機(jī)難于變頻調(diào)速，只能采用直流電機(jī)，直－直流電力傳動(dòng)原理是基于直流電機(jī)是一種電能和機(jī)械能的可逆換能器，此外設(shè)有自控裝置，變頻機(jī)車(chē)齒輪箱交－直流電力傳動(dòng)裝置直流牽引發(fā)電機(jī)受整流子限制,不能制造出大功率電力傳動(dòng)裝置，60年代前期,美國(guó)發(fā)明大功率硅二極管和可控硅，為制造大功率的電力傳動(dòng)裝置準(zhǔn)備了條件。

且滑動(dòng)螺桿在底座的移動(dòng)以及上螺套在滑動(dòng)螺桿上的上下移動(dòng)使得該車(chē)軸齒輪箱固定裝置滿(mǎn)足所有車(chē)軸齒輪箱的固定要求，我公司導(dǎo)軌式升降機(jī)導(dǎo)軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨(dú)更換，節(jié)省維護(hù)和維修成本；采用專(zhuān)用成套組合液壓動(dòng)力單元，噪音小，使用壽命長(zhǎng)；使用河北恒宇集團(tuán)精磨油缸，表面鍍鉻，進(jìn)口密封圈，使用壽命長(zhǎng)；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機(jī)械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護(hù)設(shè)備，安全系數(shù)高；無(wú)需機(jī)房和井道，節(jié)省基建投資費(fèi)用；下降不需要電動(dòng)機(jī)，節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。