機(jī)車(chē)車(chē)軸齒輪箱按牽引機(jī)車(chē)的動(dòng)力源分為：SNRJXK系列變頻機(jī)車(chē)車(chē)軸齒輪箱、SNRJC系列內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)軸齒輪箱和SNRJR系列電容機(jī)車(chē)車(chē)軸齒輪箱，均采用一級(jí)弧傘齒輪和圓柱齒輪組成的二級(jí)齒輪傳動(dòng)，交-直-交流電力傳動(dòng)原理如下：柴油機(jī)G驅(qū)動(dòng)同步牽引發(fā)電機(jī)TF，產(chǎn)生恒頻可調(diào)壓三相交流電（柴油機(jī)恒速時(shí)），經(jīng)硅整流橋ZL變換成直流電，再經(jīng)過(guò)可控硅逆變器N（具有分諧波調(diào)制功能）再將直流電逆變成三相變頻調(diào)壓交流電，通過(guò)三根電線傳輸給多臺(tái)全并聯(lián)接線的異步牽引電動(dòng)機(jī)AD。

同時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)的齒輪油泵由輸出軸總成驅(qū)動(dòng)，潤(rùn)滑效果好，不易引起誤差，適用于鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛、隧道工程機(jī)車(chē)車(chē)輛、觀光小型軌道列車(chē)、新能源電力機(jī)車(chē)和鋼廠用鋼包機(jī)車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，它的外觀類(lèi)似于它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，機(jī)車(chē)減速箱減速機(jī)走行裝置的廠家，產(chǎn)品有新能源鋼包車(chē)機(jī)車(chē)行走齒輪箱、運(yùn)煤車(chē)行走裝置車(chē)軸齒輪箱，電機(jī)車(chē)車(chē)軸齒輪箱，旅游小火車(chē)用減速機(jī)的高新技術(shù)企業(yè)，湖北賽尼爾機(jī)械制造股份有限公司生產(chǎn)的變頻機(jī)車(chē)齒輪箱為了克服現(xiàn)有焊接式齒輪箱焊縫易開(kāi)裂從而導(dǎo)致漏油的不足，本發(fā)明提供一種盛油部位無(wú)焊縫的機(jī)車(chē)齒輪箱及其制造方法。

且滑動(dòng)螺桿在底座的移動(dòng)以及上螺套在滑動(dòng)螺桿上的上下移動(dòng)使得該車(chē)軸齒輪箱固定裝置滿足所有車(chē)軸齒輪箱的固定要求，我公司導(dǎo)軌式升降機(jī)導(dǎo)軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨(dú)更換，節(jié)省維護(hù)和維修成本；采用專(zhuān)用成套組合液壓動(dòng)力單元，噪音小，使用壽命長(zhǎng)；使用河北恒宇集團(tuán)精磨油缸，表面鍍鉻，進(jìn)口密封圈，使用壽命長(zhǎng)；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機(jī)械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護(hù)設(shè)備，安全系數(shù)高；無(wú)需機(jī)房和井道，節(jié)省基建投資費(fèi)用；下降不需要電動(dòng)機(jī)，節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。