齒輪箱（增速機）而半直驅(qū)實際上另外一個名稱叫做中速雙饋，也就是齒輪箱的傳動比在30-50之間，而傳統(tǒng)雙饋風(fēng)機的專業(yè)名稱實際上可以被稱作高速雙饋，傳動比在120-150之間，只不過半直驅(qū)一般會采用永磁直驅(qū)的電機作為發(fā)電機，而世界風(fēng)電齒輪箱的始祖當屬FLANDER/WINERGY，早期為FLANDER，后來成立WINERGY后就慢慢稱之為威能極（中文英譯名），我們可以從WINERGY的歷史就會發(fā)現(xiàn)，但中國的風(fēng)電還在萌芽狀態(tài)，WINERGY已經(jīng)開始了5/6MW的的齒輪箱的高階階段。

找出干涉摩擦的部件，對零件進行返修加工或者進行緊固處理，原因：軸承的內(nèi)圈滾道或者滾子表面有凹痕會引起軸承運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，造成異響，處理：仔細檢查軸承滾道和滾子，發(fā)現(xiàn)有問題更換軸承，原因：齒輪箱長期停放造成齒面銹蝕，運行不平穩(wěn)產(chǎn)生異響，處理：該銹蝕無法徹底消除，只能先用油石拋光，再后續(xù)跟蹤，潤滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反過濾器的兩個出口分別標示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時直接進入油分配器，溫度較高時進入冷卻器。

齒輪箱的用途齒輪箱的主要用途如下：它可以通過齒輪組來改變傳遞的速度，在工業(yè)上常常把它叫做“變速齒輪箱”；齒輪箱能變換轉(zhuǎn)動力矩，也就是說，在功率一樣的前提下，轉(zhuǎn)速越大的齒輪，齒輪軸所受到的力矩反而越小，反過來則越大；齒輪箱用于動力的分配，在工業(yè)上，工作人員可用一臺發(fā)動機，經(jīng)由齒輪箱的主軸牽動若干個從軸，進而只要一臺發(fā)動機就會牽引好幾個負載；齒輪箱有離合功能，剎車離合器就是利用的齒輪箱離合功能，人們能自由地將兩個相互嚙合的齒輪分隔開來，進而把負載和發(fā)動機分裂開；變換傳動方向，不妨采用兩個扇形形態(tài)的齒輪把其中的力以垂直的方向有序地傳導(dǎo)至另一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸。