在風電界水平軸風力發(fā)電機組用固定平行軸齒輪傳動和行星齒輪傳動zui為常見，齒輪箱層面，半直驅(qū)采用中速齒輪箱的設(shè)計，兩級行星結(jié)構(gòu)，無可靠性zui差的第三級（高速級），大大降低了齒輪箱的故障率，傳遞效率比高速齒輪箱更高，重量更輕，從國內(nèi)主流的風電齒輪箱產(chǎn)品系列可看出，在相同功率等級下，齒輪箱的傳動比越低，往往對應(yīng)著更小的齒輪箱重量，產(chǎn)品特點為zui大限度的減少設(shè)計和安裝時間、zui大限度地減少空間需求，同時zui大限度地提高性能。

當產(chǎn)生軸不平衡時，在齒輪傳動中也將導(dǎo)致齒形誤差，但這種故障與單純的齒形誤差有著明顯的區(qū)別，軸向竄動將嚴重影響齒輪傳動精度和平穩(wěn)性，還可能造成齒輪輪齒端面的沖擊磨損，是一種較為嚴重的故障，軸承疲勞剝落和點蝕齒輪箱中滾動軸承的典型故障為內(nèi)、外環(huán)和滾動體的疲勞剝落和點蝕，6非齒輪箱自身原因的異響情況：響聲出現(xiàn)在低速端主軸或高速端剎車盤附近，經(jīng)檢查齒輪箱各部件完好仍有異響的情況，或者響聲頻率不與轉(zhuǎn)速成正比。

齒輪箱的用途齒輪箱的主要用途如下：它可以通過齒輪組來改變傳遞的速度，在工業(yè)上常常把它叫做“變速齒輪箱”；齒輪箱能變換轉(zhuǎn)動力矩，也就是說，在功率一樣的前提下，轉(zhuǎn)速越大的齒輪，齒輪軸所受到的力矩反而越小，反過來則越大；齒輪箱用于動力的分配，在工業(yè)上，工作人員可用一臺發(fā)動機，經(jīng)由齒輪箱的主軸牽動若干個從軸，進而只要一臺發(fā)動機就會牽引好幾個負載；齒輪箱有離合功能，剎車離合器就是利用的齒輪箱離合功能，人們能自由地將兩個相互嚙合的齒輪分隔開來，進而把負載和發(fā)動機分裂開；變換傳動方向，不妨采用兩個扇形形態(tài)的齒輪把其中的力以垂直的方向有序地傳導(dǎo)至另一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸。