鄭州工程車電控系統(tǒng)主要功用： 為了保證一次設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的牢靠與平安，需求有許多輔助電氣設(shè)備為之效勞，可以完成某項(xiàng)控制功用的若干個(gè)電器組件的組合，稱為控制回路或二次回路。這些設(shè)備要有以下功用： （1）自動(dòng)控制功用。高壓和大電流開關(guān)設(shè)備的體積是很大的，普通都采用操作系統(tǒng)來控制分、合閘，特別是當(dāng)設(shè)備出了毛病時(shí)，需求開關(guān)自動(dòng)切斷電路，要有一套自動(dòng)控制的電氣操作設(shè)備，對(duì)供電設(shè)備停止自動(dòng)控制。 （2）維護(hù)功用。電氣設(shè)備與線路在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)發(fā)作毛病，電流(或電壓)會(huì)超越設(shè)備與線路允許工作的范圍與限度，這就需求一套檢測(cè)這些毛病信號(hào)并對(duì)設(shè)備和線路停止自動(dòng)調(diào)整(斷開、切換等)的維護(hù)設(shè)備。

新鄉(xiāng)電控系統(tǒng)組成： （1）電源供電回路。供電回路的供電電源有交流AC380V、220V和直流24V等多種。 [4] （2）維護(hù)回路。維護(hù)(輔助)回路的工作電源有單相220（交流）、36V（直流）或直流220（交流）、24V（直流）等多種，對(duì)電氣設(shè)備和線路停止短路、過載和失壓等各種維護(hù)，由熔斷器、熱繼電器、失壓線圈、整流組件和穩(wěn)壓組件等維護(hù)組件組成。 （3）信號(hào)回路。能及時(shí)反映或顯現(xiàn)設(shè)備和線路正常與非正常工作狀態(tài)信息的回路，如不同顏色的信號(hào)燈，不同聲響的聲響設(shè)備等。 （4）自動(dòng)與手動(dòng)回路。電氣設(shè)備為了進(jìn)步工作效率，普通都設(shè)有自動(dòng)環(huán)節(jié)，但在裝置、調(diào)試及緊急事故的處置中，控制線路中還需求設(shè)置手動(dòng)環(huán)節(jié)，用于調(diào)試。經(jīng)過組合開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)等完成自動(dòng)與手動(dòng)方式的轉(zhuǎn)換。 （5）制動(dòng)停車回路。切斷電路的供電電源，并采取某些制動(dòng)措施，使電動(dòng)機(jī)疾速停車的控制環(huán)節(jié)，如能耗制動(dòng)、電源反接制動(dòng)，倒拉反接制動(dòng)和再生發(fā)電制動(dòng)等。 （6）自鎖及閉鎖回路。啟動(dòng)按鈕松開后，線路堅(jiān)持通電，電氣設(shè)備能繼續(xù)工作的電氣環(huán)節(jié)叫自鎖環(huán)節(jié)，如接觸器的動(dòng)合觸點(diǎn)串聯(lián)在線圈電路中。

新鄉(xiāng)汽車電控系統(tǒng)圖閱讀辦法： 1、先讀機(jī)．后讀電 先讀機(jī)，就是應(yīng)該先理解消費(fèi)機(jī)械的根本構(gòu)造、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、工藝請(qǐng)求和操作辦法，以便對(duì)消費(fèi)機(jī)械的構(gòu)造及其運(yùn)轉(zhuǎn)狀況有總體理解。后讀電。就是在理解機(jī)械的根底上進(jìn)而明白對(duì)電力拖動(dòng)的控制請(qǐng)求，為剖析電路做好前期準(zhǔn)備。 2、先讀主，后讀輔 先讀主，就是先從主回路開端讀圖。首先，要看分明機(jī)床設(shè)備由幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的作用，分離加工工藝與主電路，剖析電動(dòng)機(jī)能否有降壓?jiǎn)?dòng)，有無正反轉(zhuǎn)控制，采用何種制動(dòng)方式。其次，要弄分明用電設(shè)備是由什么電氣元件控制的，有的用刀開關(guān)或組合開關(guān)手動(dòng)控制，有的用按鈕加接觸器或繼電器自動(dòng)控制。 3、化整為零、集零為整 總體檢查，先經(jīng)過“化整為零”，逐漸剖析每一部分電路的工作原理以及各局部之間的控制關(guān)系后。再用“集零為整”的辦法檢查整個(gè)控制線路。以免遺漏，特別要從整體角度去進(jìn)一步檢查和了解各控制環(huán)節(jié)之間的聯(lián)絡(luò)。