空心板內模從預制場吊裝，板梁放在橋頭導梁上，再放在軌道平車上。平車由絞車的滑輪系統移動，板梁由雙導梁運至架橋機，由架橋機依次吊裝板梁，吊點應靠近支座中心線。你知道空心板內模施工中常見的危險嗎？下面安徽中空板內模公司小編就為大家詳細介紹一下，希望能幫到你。

箱梁內模一次性空心板內膜操作五道工序: 1、首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭和鋼絲滾頭不得向內徑方向彎曲，以免碰到一次性橋內膜，造成泡沫四處飛濺等情況。 2.先在鋼筋籠底部澆筑混凝土墊層，然后將一次性橋梁內膜輕輕放入鋼筋籠中。 3.將進入鋼筋籠的一次性橋架內膜上下左右固定?？朔×?，左右移動。 4、澆筑混凝土后，用振動棒從兩側同時振搗，防止一次性橋內膜左右移動。且振動棒的末端不應接觸一次性橋內膜，以免壓傷一次性橋內膜。 5.澆筑后無需再次取出一次性橋梁內膜，對空心板梁起到一定的養(yǎng)護作用。

首先，泡沫內板安裝成本低，每根橫梁兩個工人就可以安裝，安裝后不需要取出。一般鋼膜至少需要6個工人，加上吊裝設備的費用，但這些費用會高很多。另外，在施工進度上，鋼膜等內膜比較費時，部分要拆除，而泡沫內膜直接澆筑在梁兩端，一次成型，質量更有保證。有時節(jié)省時間意味著節(jié)省成本。