城市道路美觀性能，城市道路機車分離保險性能，設(shè)置護欄隔離使機、非機和行人分道傾覆，能有效避免行使交叉發(fā)生的嚴(yán)重事故，城市道路有效阻擋安全性能，行人肆意橫穿街道，司機不按規(guī)則私自掉頭，壓線行使來回逾越，這些不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象比比皆是，諸如此類的不規(guī)范交通導(dǎo)致的事故風(fēng)險非常高，安置護欄，能夠從根源處消除一些人違規(guī)操作的想法，更好的規(guī)避道路安全隱患行為，我們每日在人流、車流多的道路上穿越，看著眼前一排排讓人眼前一亮的精致護欄，自發(fā)的心情舒暢，聽到來自別人的稱贊，也會為生活在這個城市而無比自豪。

交通護欄和綠色隔離帶均為城市建設(shè)的一部分，另一方面，它們都具有優(yōu)點和缺點，我們不能單看那種效果好來下定義，這需要研究道路的實際情況，如果我們計劃的道路不夠?qū)?，人流量大的路，這種道路不適合綠色隔離帶的施工，而安裝方便、成本低廉的道路護欄就非常適用，因此，在guo家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范尚不完善的情況下，如何改進其設(shè)置，取長補短呢？就交通控制技術(shù)而言，當(dāng)其它交通控制措施不起作用時，護欄是限制道路使用者行為的有力工具。

道路使用者是否因個人原因或道路本身存在規(guī)劃與設(shè)計缺陷？與此同時，作為道路上的交通控制設(shè)施，圍欄需要科學(xué)有序地設(shè)置，以考慮所有道路使用者的情況，它們可能造成的意外傷害和阻礙，以及投入產(chǎn)出的效率，都應(yīng)與約束、引導(dǎo)和保護同時考慮，護欄的外觀、材料和強度各不相同，前期投資和后期維護難度也不相同，隔離措施阻礙行人，不需全線設(shè)置,尤其不應(yīng)設(shè)置在機動車道的路中間，而應(yīng)與路側(cè)其他設(shè)施及綠植等相配合，結(jié)合馬路對面行人過街吸引點的到達距離,在路側(cè)選點設(shè)置護欄。