柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障，夏季的日子常常充滿被微風(fēng)吹來的碎片，您的柴油發(fā)電機(jī)配備了大量過濾器來管理碎片，但當(dāng)夏季到來時(shí)，請(qǐng) 盡可能定期檢查它們，柴油發(fā)電機(jī)的空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器應(yīng)定期清潔，在更戶外的區(qū)域，盡量減少柴油發(fā)電機(jī)安裝區(qū)域的陽光，同時(shí)使其遠(yuǎn)離熱運(yùn)行設(shè)備，可以提高冷卻性能。

電刷的結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)常用的電刷有tian然石墨電刷和電化石墨電刷兩種。 1.tian然石墨電刷，tian然石墨電刷是以tian然石墨粉作基料，輔以樹脂、煤焦油（或?yàn)r青），經(jīng)混合、壓制、固化、加工而成。由于原料的配比不同，制造出的“電刷”電阻系數(shù)也會(huì)不一樣。因此，電刷的使用也就有相應(yīng)型號(hào)限制。 2.電化石墨電刷，電化石墨電刷又分為普通電化石墨電刷和金屬石墨電刷兩種。普通電化石墨電刷主要采用焦炭、木炭、石墨粉、輔以煤焦油（或?yàn)r青）混合并壓制成毛坯，再經(jīng)電化而成。電化需經(jīng)兩次焙燒處理，初步是1300℃的焙燒，使其成形，再經(jīng)2500℃以上的焙燒，使其配料中的無形碳轉(zhuǎn)化為人造石墨。

大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)為在80℃左右的水溫下運(yùn)行，任何高于95℃的溫度運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)都可能迅速惡化，如果您的冷卻液溫度達(dá)到95℃，請(qǐng)嘗試降低負(fù)載一段時(shí)間，如果水溫達(dá)到95℃，您應(yīng)該關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)，以 發(fā)電機(jī)的 和工人的 ，為避免達(dá)到這些溫度，請(qǐng)密切注意您的儀表并 您的柴油發(fā)電機(jī)處于涼爽的環(huán)境中，進(jìn)風(fēng)噪音：柴油發(fā)電機(jī)正常工作需要有足夠的新鮮空氣供應(yīng)，一是要 柴油發(fā)電機(jī)的正常工作，二是要給柴油發(fā)電機(jī)制造良好的散熱條件。