作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程，每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈，經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作，柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機，如果發(fā)電機設(shè)計為以100柴油發(fā)電機的本質(zhì)原理就是將發(fā)動機燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)機械能，發(fā)電機將此機械能轉(zhuǎn)化為電能；速度控制系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)供油來調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，即電的頻率，并以固定頻率調(diào)節(jié)輸出有功功率。

電刷的結(jié)構(gòu)，發(fā)電機常用的電刷有tian然石墨電刷和電化石墨電刷兩種。 1.tian然石墨電刷，tian然石墨電刷是以tian然石墨粉作基料，輔以樹脂、煤焦油（或瀝青），經(jīng)混合、壓制、固化、加工而成。由于原料的配比不同，制造出的“電刷”電阻系數(shù)也會不一樣。因此，電刷的使用也就有相應(yīng)型號限制。 2.電化石墨電刷，電化石墨電刷又分為普通電化石墨電刷和金屬石墨電刷兩種。普通電化石墨電刷主要采用焦炭、木炭、石墨粉、輔以煤焦油（或瀝青）混合并壓制成毛坯，再經(jīng)電化而成。電化需經(jīng)兩次焙燒處理，初步是1300℃的焙燒，使其成形，再經(jīng)2500℃以上的焙燒，使其配料中的無形碳轉(zhuǎn)化為人造石墨。

大多數(shù)柴油發(fā)電機設(shè)計為在80℃左右的水溫下運行，任何高于95℃的溫度運行柴油發(fā)電機都可能迅速惡化，如果您的冷卻液溫度達到95℃，請嘗試降低負載一段時間，如果水溫達到95℃，您應(yīng)該關(guān)閉柴油發(fā)電機，以 發(fā)電機的 和工人的 ，為避免達到這些溫度，請密切注意您的儀表并 您的柴油發(fā)電機處于涼爽的環(huán)境中，進風(fēng)噪音：柴油發(fā)電機正常工作需要有足夠的新鮮空氣供應(yīng)，一是要 柴油發(fā)電機的正常工作，二是要給柴油發(fā)電機制造良好的散熱條件。