作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程，每個行程曲軸旋轉半圈，經若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作，柴油機曲軸旋轉便帶動發(fā)電機轉動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機，如果發(fā)電機設計為以100柴油發(fā)電機的本質原理就是將發(fā)動機燃料的化學能轉化為旋轉機械能，發(fā)電機將此機械能轉化為電能；速度控制系統(tǒng)通過調節(jié)供油來調節(jié)發(fā)動機轉速，即電的頻率，并以固定頻率調節(jié)輸出有功功率。

柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障，夏季的日子常常充滿被微風吹來的碎片，您的柴油發(fā)電機配備了大量過濾器來管理碎片，但當夏季到來時，請 盡可能定期檢查它們，柴油發(fā)電機的空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器應定期清潔，在更戶外的區(qū)域，盡量減少柴油發(fā)電機安裝區(qū)域的陽光，同時使其遠離熱運行設備，可以提高冷卻性能。

電刷的結構，發(fā)電機常用的電刷有tian然石墨電刷和電化石墨電刷兩種。 1.tian然石墨電刷，tian然石墨電刷是以tian然石墨粉作基料，輔以樹脂、煤焦油（或瀝青），經混合、壓制、固化、加工而成。由于原料的配比不同，制造出的“電刷”電阻系數(shù)也會不一樣。因此，電刷的使用也就有相應型號限制。 2.電化石墨電刷，電化石墨電刷又分為普通電化石墨電刷和金屬石墨電刷兩種。普通電化石墨電刷主要采用焦炭、木炭、石墨粉、輔以煤焦油（或瀝青）混合并壓制成毛坯，再經電化而成。電化需經兩次焙燒處理，初步是1300℃的焙燒，使其成形，再經2500℃以上的焙燒，使其配料中的無形碳轉化為人造石墨。