柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中哪些細(xì)節(jié)不能忽視：柴油機(jī)在使用過(guò)程中有很多細(xì)節(jié)是不能忽視的，比如燃油中如果有水的話(huà)，這個(gè)時(shí)候需要更換燃油，因此在這種情況下需要建議使用裝油水分離器才能真正的進(jìn)行使用。當(dāng)然在燃油系統(tǒng)中如果有空氣或者無(wú)燃油的情況下需要先將空氣排掉，但是遇到燃油濾清器被堵塞的情況下，這個(gè)時(shí)候需要定期更換燃油濾清器才行。尤其是對(duì)于進(jìn)氣系統(tǒng)被堵塞的情況，需要定期更換空氣濾清器才能正常的進(jìn)行使用。如果柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中輸油泵出現(xiàn)故障的話(huà)，這個(gè)時(shí)候需要進(jìn)行檢查修理才行，必要的時(shí)候需要進(jìn)行更換。其中排氣系統(tǒng)如果嚴(yán)重被堵塞的話(huà)，需要先進(jìn)行故障排除。如果是電子調(diào)速板出現(xiàn)故障的話(huà)，這個(gè)時(shí)候需要檢查是否出現(xiàn)了上電的情況，必要的情況下需要進(jìn)行更換。由此可見(jiàn)，在使用柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候這些細(xì)節(jié)是不能忽視的，當(dāng)出現(xiàn)故障的時(shí)候要及時(shí)進(jìn)行排除。

在操作柴油發(fā)電機(jī)組高溫的原因是什么?在使用柴油發(fā)電機(jī)的過(guò)程中，我們應(yīng)該特別注意這些。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高時(shí)，散熱器內(nèi)的冷卻液通常會(huì)歡騰，柴油發(fā)電機(jī)組功率下降，潤(rùn)滑油粘度下降，柴油發(fā)電機(jī)組部件之間的沖突加劇，甚至?xí)?dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組拉缸、氣缸墊燃燒等嚴(yán)重問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行會(huì)增加油耗和熱負(fù)荷。然后水溫過(guò)高。因此，應(yīng)防止長(zhǎng)期過(guò)載作業(yè)。因此，應(yīng)防止長(zhǎng)期過(guò)載操作。如果柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)冷卻液短，會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的散熱，形成柴油發(fā)電機(jī)組的高溫。對(duì)此，應(yīng)經(jīng)常檢查散熱器和膨脹水箱內(nèi)的冷卻液存量，液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)償。

小型柴油發(fā)電機(jī)故障檢修需注意冷卻水溫度偏高問(wèn)題：柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期使用后，冷卻風(fēng)扇的皮帶會(huì)逐漸老化，變得無(wú)彈性或斷裂，導(dǎo)致冷卻風(fēng)扇失去正常的吹風(fēng)能力。此時(shí)，冷卻風(fēng)扇的皮帶需要重新更換。更換時(shí)，起更換，而不僅僅是其中一個(gè)。新舊皮帶的彈性差別很大。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，冷卻風(fēng)扇具有較大的離心力和空氣剪切力。一組皮帶之間的彈性差異不易驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇運(yùn)行，風(fēng)扇葉片容易失去平衡。冷卻風(fēng)扇與護(hù)鋼、冷卻水箱的匹配比較精細(xì)，平衡的變化可能會(huì)使風(fēng)扇碰撞，三個(gè)設(shè)備都會(huì)損壞。另外一種情況是冷卻風(fēng)扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶，影響吹風(fēng)能力。只要冷卻風(fēng)扇皮帶輪軸承在平時(shí)維護(hù)時(shí)有足夠的潤(rùn)滑，就可以避免。