這種充電方式的充電時(shí)間是可以的，不同的車(chē)輛品牌和車(chē)型會(huì)有所不同，但前提是有車(chē)位，物業(yè)允許你在車(chē)位安裝家用充電樁，是公共充電樁，這種充電方式的好處是可以根據(jù)實(shí)際情況選擇DC快充和交流慢充，也是僅有的支持DC快充的地方，然而，缺點(diǎn)也很明顯，公共充電樁現(xiàn)階段在建較少，發(fā)現(xiàn)后不容易發(fā)現(xiàn)和占用，充電成本高，眾所周知，現(xiàn)階段城市土地供應(yīng)緊張，大規(guī)模建設(shè)充電站會(huì)占用寶貴的土地資源，很多城市沒(méi)有大面積的土地用于規(guī)劃建設(shè)充電站。

這只是充電樁的基本原理，許多細(xì)節(jié)問(wèn)題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)，已得到Z便捷的使用方案，但是考慮到各種因素，兩種充電樁都有各自的應(yīng)用場(chǎng)景，交流充電樁的市場(chǎng)似乎更大，對(duì)于交流充電樁來(lái)說(shuō)，首先，交流充電樁成本低，施工相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)變壓器負(fù)荷小，居民區(qū)的配電柜可以直接安裝，交流充電樁充電功率高達(dá)7KW，同時(shí)，為保證新能源電動(dòng)汽車(chē)充電兼容性，增加了一些相關(guān)措施，如電動(dòng)汽車(chē)充電樁隔離保護(hù)、充電溫度控制、機(jī)械鎖與電子鎖聯(lián)動(dòng)、過(guò)載短路保護(hù)等。

這是電動(dòng)汽車(chē)充電站，先考慮的業(yè)務(wù)模式，在這種業(yè)務(wù)模式下，電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)通過(guò)在充電站/充電樁直接為汽車(chē)充電，即時(shí)消費(fèi)電力產(chǎn)品并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)付費(fèi)的模式支付用度，完成交易，為此，建設(shè)相應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，引入集中式的信息治理平臺(tái)，是開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)充放電站建設(shè)工作的重要組成部門(mén)，低壓儲(chǔ)能一體機(jī)集5KWHybrid并離網(wǎng)儲(chǔ)能逆變器、蓄電池組為一體,外觀(guān)簡(jiǎn)約大方,與光伏組件、家庭負(fù)載、電網(wǎng)集成一個(gè)小型的并離網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)。