這種充電方式的充電時間是可以的，不同的車輛品牌和車型會有所不同，但前提是有車位，物業(yè)允許你在車位安裝家用充電樁，是公共充電樁，這種充電方式的好處是可以根據(jù)實(shí)際情況選擇DC快充和交流慢充，也是僅有的支持DC快充的地方，然而，缺點(diǎn)也很明顯，公共充電樁現(xiàn)階段在建較少，發(fā)現(xiàn)后不容易發(fā)現(xiàn)和占用，充電成本高，眾所周知，現(xiàn)階段城市土地供應(yīng)緊張，大規(guī)模建設(shè)充電站會占用寶貴的土地資源，很多城市沒有大面積的土地用于規(guī)劃建設(shè)充電站。

這是電動汽車充電站，先考慮的業(yè)務(wù)模式，在這種業(yè)務(wù)模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費(fèi)電力產(chǎn)品并通過現(xiàn)場付費(fèi)的模式支付用度，完成交易，為此，建設(shè)相應(yīng)的電動汽車充電計費(fèi)系統(tǒng)，引入集中式的信息治理平臺，是開展電動汽車充放電站建設(shè)工作的重要組成部門，低壓儲能一體機(jī)集5KWHybrid并離網(wǎng)儲能逆變器、蓄電池組為一體,外觀簡約大方,與光伏組件、家庭負(fù)載、電網(wǎng)集成一個小型的并離網(wǎng)儲能系統(tǒng)。

新能源汽車充電站建設(shè)：背景，現(xiàn)在能較好的解決快速充電題目的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程，而換下的電池由電站同一充電和維護(hù)，條件是充電站要有相稱數(shù)目的備用電池，這個方法長處是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快，用這種方法再加上泊車場充電樁等輔助手段，相信電動汽車的普及就近在面前，充電業(yè)務(wù)模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點(diǎn)的充電站和充站樁為汽車的電池進(jìn)行直接充電的模型。