這只是充電樁的基本原理，許多細節(jié)問題都應(yīng)在實際應(yīng)用中不斷改進，已得到Z便捷的使用方案，但是考慮到各種因素，兩種充電樁都有各自的應(yīng)用場景，交流充電樁的市場似乎更大，對于交流充電樁來說，首先，交流充電樁成本低，施工相對簡單，對變壓器負荷小，居民區(qū)的配電柜可以直接安裝，交流充電樁充電功率高達7KW，同時，為保證新能源電動汽車充電兼容性，增加了一些相關(guān)措施，如電動汽車充電樁隔離保護、充電溫度控制、機械鎖與電子鎖聯(lián)動、過載短路保護等。

充電樁的輸入端直接接入交流電網(wǎng)，輸出端配有充電插頭，為電動汽車充電，充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以在充電樁提供的人機交互界面上使用特定的充值卡刷卡，并進行相應(yīng)的操縱，如充電方式、充電時間、用度數(shù)據(jù)打印等，設(shè)計電動汽車的續(xù)駛里程盡可能大，需知足車輛運營需要，僅僅利用晚間停運時間充電；因為常規(guī)充電以相稱低的電流為蓄電池充電，因此在家里、泊車場和公共充電站都可以進行；常規(guī)充電站一般規(guī)模較大，以便能夠同時為多輛電動汽車進行充電。

汽車充電樁上插座的形式節(jié)省了操作人員一半的體力；考慮到人們的使用習慣和耐用性，采用觸摸屏和鍵盤作為備份控件，觸摸屏和鍵盤設(shè)計為防雨防塵；在中國電動汽車充電站的發(fā)展是必定的，搶占先機也是企業(yè)的制勝之道，在目前的情況下，雖有鼎力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動，但電動汽車走入平常庶民家不是短期內(nèi)輕易做到的，一輛汽車需要配備兩塊電池，當一塊電池用完后自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。