以車輛的續(xù)航為例，在新能源汽車選購(gòu)上面可以根據(jù)自己的用車場(chǎng)景來(lái)進(jìn)行決定，當(dāng)有固定的停車位，有安裝充電樁條件或所在地充電樁數(shù)量覆蓋的好的情況下面，可以選擇新能源電動(dòng)汽車，而不具備充電樁安裝條件甚至是說(shuō)沒(méi)有固定車位，需要兼顧車輛長(zhǎng)途之類的，那么可以選擇新能源汽車的混動(dòng)車型，插電式混動(dòng)有著雙系統(tǒng)，由于車輛在純電動(dòng)的續(xù)航里面比較低，能夠跑的距離并不遠(yuǎn)，而有著長(zhǎng)途等用車需求的人來(lái)說(shuō)，插電式混動(dòng)就成了Z好的選擇。

什么是“新能源汽車租賃模式”？目前國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車租賃模式的正式研究還比較少，缺少權(quán)威的定義，他認(rèn)為，以新能源汽車作為租賃標(biāo)的物，進(jìn)行出租經(jīng)營(yíng)的行為稱為新能源汽車租賃，在新能源汽車租賃之中，主要有三種模式，包括：租賃銷售模式、融資租賃模式、電池租賃模式，新能源汽車租賃銷售模式：是車企及車推動(dòng)的租賃銷售，它分為以租和合約租賃兩種形式，既是車企提升新能源車銷售量的重要手段，也是車收集用戶大數(shù)據(jù)，順利數(shù)學(xué)建模和人工智能的開(kāi)始,它將有效的提升新能源汽車技術(shù)革新及產(chǎn)品換代速度。

di一年的新車，保額接近或者等于新車裸車價(jià)，隨著車輛使用產(chǎn)生折舊，保額和保費(fèi)就會(huì)降低，座位險(xiǎn)（又名車上人員責(zé)任險(xiǎn)或者司機(jī)乘客險(xiǎn)），如果在高速公路“炒車”，乘客和司機(jī)或多或少都會(huì)受到傷害，車上人員責(zé)任險(xiǎn)就可以幫忙給醫(yī)藥費(fèi)，家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)，家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)，家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬(wàn)公里。