理性對待，成都情況：2022年1月，成都市汽車產(chǎn)業(yè)迎來開門紅，全市汽車產(chǎn)量實現(xiàn)9，6萬輛，同比增長51%，增速遠超 平均水平（1，4%）；新能源汽車產(chǎn)量0，34萬輛，同比增長187%，占全市汽車產(chǎn)量3%，乘用車：2022年1月，乘用車產(chǎn)量實現(xiàn)9，物流車不同于乘用車和客車，主要是作為市場化競爭企業(yè)的生產(chǎn)工具，企業(yè)的車輛選型原則是在滿足生產(chǎn)運營功能性要求的基礎(chǔ)上，選擇Z優(yōu)的性價比，經(jīng)濟成本至關(guān)重要。

不過純電動汽車的日常保養(yǎng)里，電池是很重要的一項，所以說，日常好好呵護我們的電池，盡量延長電池的使用壽命， 我們良好的續(xù)航里程體驗，那么電池的日常保養(yǎng)，都需要注意一些什么呢？能選擇慢充 擇慢充，快充和慢充不僅僅是充電時間的差別，更主要的是快充采用了大功率直流充電，而慢充采用的是交流充電，但實際上，這樣對電池傷害很大，很好是每天補電讓電池淺循環(huán)，充電區(qū)間很好在20%-90%的狀態(tài)，可以延長電池使用壽命。

成都該如何擁抱新能源汽車2，同時，市場潛力巨大，成都的汽車保有量居 第二，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強力的市場保障，據(jù)悉，從2013年5月1號起，將會調(diào)整，小型私家車會無使用年限限制規(guī)定，但是行駛60萬公里后會引導(dǎo)報廢，新的私家車強制報廢規(guī)定出臺之后，二手車的價格也可能會有小幅度上漲，想一想，如果燃油車全部換成了新能源車（只是假設(shè)，當然目前不可能），每年減少的污染和二氧化碳排放會達到多么驚人的數(shù)字。