雙組份標(biāo)線涂料是一種使用壽命長(zhǎng)、耐磨性好的材料，同時(shí)對(duì)玻璃珠的粘接性能也非常強(qiáng)，因此，對(duì)于如今提出的標(biāo)線高反光和持續(xù)反光要求都能滿足，但是，要想用好雙組份標(biāo)線涂料，使標(biāo)線完工后達(dá)到最佳的效果，施工人員的作用特別重要。 在進(jìn)行雙組份標(biāo)線涂料施工培訓(xùn)之前，我們必須先來(lái)了解一下雙組份標(biāo)線涂料和熱熔標(biāo)線涂料的區(qū)別。熱熔標(biāo)線涂料在國(guó)內(nèi)使用數(shù)量最多，使用的時(shí)間也比較長(zhǎng)，施工人員對(duì)熱熔標(biāo)線涂料的施工原理也非常熟悉，對(duì)比熱熔標(biāo)線涂料，雙組份標(biāo)線涂料在施工時(shí)不需要加熱，是一種冷塑型材料；其次，熱熔的干結(jié)原理是物理固化，而雙組份標(biāo)線涂料是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)固化成膜，所以在施工的時(shí)候要加入固化劑，相比熱熔標(biāo)線涂料的施工要求更高。

道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分。鮮明完整的道路標(biāo)線能給司機(jī)和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，道路標(biāo)線與事故的相關(guān)概率為百分之七十，能提高運(yùn)輸效率百分之三十。公路上的車流量越來(lái)越大，行車速度逐步提高，因而對(duì)交通設(shè)施的發(fā)展及配套、經(jīng)濟(jì)、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求，夜間反光。由于熱熔涂料內(nèi)增加玻璃反光材料，施工中有能在涂層表面散布玻璃微珠，所以可以獲得較好的反光效果，減少交通事故，符合現(xiàn)代交通設(shè)施的要求。 國(guó)家也是比較重視這項(xiàng)工程，也嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定出熱熔涂料的施工規(guī)范，在這中間增白劑RQT-K-1升級(jí)版也是必不可少的，通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)得出，1噸熱熔涂料添加200克增白劑，可以減少鈦白粉的用量5公斤，綜合算下來(lái)幾乎沒有增加成本，通過(guò)對(duì)比沒有添加的可以看出白度值提升20點(diǎn)以上，夜間的反光系數(shù)也能提升15點(diǎn)以上。

熱熔標(biāo)線涂料涂敷后耐老化： 熱固性熱熔標(biāo)線涂料應(yīng)具備良好的耐老化。融合地區(qū)廣、東干西干、南熱北冷、地面多的特性，可以利用調(diào)節(jié)性熱熔標(biāo)線涂料的原料配制來(lái)融入不一樣的氣候條件，可以在不同的時(shí)節(jié)應(yīng)用。耐老化應(yīng)合乎標(biāo)識(shí)的預(yù)估使用時(shí)間。假如道路標(biāo)線方案每2年涂一次，好是的道路標(biāo)線鍍層絕大多數(shù)要在做到2年以上時(shí)脫離，或是地面地基可以簡(jiǎn)易清理，防止舊線影響新道路標(biāo)線對(duì)車流量的正確引導(dǎo)，或是耗費(fèi)很多的施工時(shí)間開展清理。