多功能數(shù)控車床是采用直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動主軸，按控制指令作無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍，現(xiàn)在一般還要通過一級齒輪副，以實現(xiàn)分段無級調(diào)速，即使這樣，床頭箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)已比傳統(tǒng)車床簡單得多。數(shù)控車床的另一個結(jié)構(gòu)特點是剛度大，這是為了與控制系統(tǒng)的高精度控制相匹配，以便適應高精度的加工。

數(shù)控車床簡單的來講也就是用數(shù)字來控制的機床，這是一種帶有程序自動化控制的自動化機床，整個系統(tǒng)能夠很邏輯的來處理控制編碼或者是其他符號指令所規(guī)定的程序，然后把他們進行自動編譯，再把他們進行全面的編譯，讓整個機床的動作能夠按照原本的程序進行加工，這種數(shù)控車床的控制單元的數(shù)控車床的操作和監(jiān)控全部都是在數(shù)控單元當中完成的，他就相當于一個設備的大腦一樣。我們平常所說的這種設備主要就是指數(shù)控車床的加工中心。

數(shù)控車床故障維修原則之先外部后內(nèi)部 數(shù)控車床是機械、液壓、電氣一體化的機床，故其障礙的發(fā)生必然要從機械、液壓和電氣這三個方面綜合反映出來。數(shù)控車床的檢查要求維修人員掌握先外部后內(nèi)部的原則。 數(shù)控車床故障維修原則之先機械后電氣 數(shù)控車床是一種自動化程度高，技術(shù)復雜的先進機械加工設備，機械故障一般容易察覺，數(shù)控系統(tǒng)故障的診斷難度大一些。