機(jī)床布局對(duì)比平床身數(shù)控車(chē)床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行，數(shù)控車(chē)床簡(jiǎn)單的來(lái)講也就是用數(shù)字來(lái)控制的機(jī)床，這是一種帶有程序自動(dòng)化控制的自動(dòng)化機(jī)床，整個(gè)系統(tǒng)能夠很邏輯的來(lái)處理控制編碼或者是其他符號(hào)指令所規(guī)定的程序，然后把他們進(jìn)行自動(dòng)編譯，再把他們進(jìn)行全面的編譯，讓整個(gè)機(jī)床的動(dòng)作能夠按照原本的程序進(jìn)行加工，這種數(shù)控車(chē)床的控制單元的數(shù)控車(chē)床的操作和監(jiān)控全部都是在數(shù)控單元當(dāng)中完成的，他就相當(dāng)于一個(gè)設(shè)備的大腦一樣。

切削剛性對(duì)比斜床身數(shù)控車(chē)床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)，斜床身數(shù)控車(chē)床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，不易引起切削振動(dòng)，而平床身數(shù)控車(chē)床在切削時(shí)，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動(dòng)，加工精度對(duì)比數(shù)控車(chē)床的傳動(dòng)絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小，但也不是說(shuō)沒(méi)有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再反向傳動(dòng)時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會(huì)影響數(shù)控車(chē)床的重復(fù)定位精度，從而影響加工精度。

平床身數(shù)控車(chē)床的結(jié)構(gòu)在自動(dòng)化生產(chǎn)方面處于劣勢(shì)，雖然斜床身數(shù)控車(chē)床全面比平床身數(shù)控車(chē)床先進(jìn)，不過(guò)市場(chǎng)占有率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，平床身數(shù)控車(chē)床容易生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)著數(shù)控車(chē)床90%以上的市場(chǎng)份額，我們平常所說(shuō)的這種設(shè)備主要就是指數(shù)控車(chē)床的加工中心，他的一項(xiàng)發(fā)明便是1778年的抽水馬桶，莫茲利開(kāi)始一直幫助布拉默設(shè)計(jì)水壓機(jī)和其他機(jī)械，直到26歲才離開(kāi)布拉默，因?yàn)椴祭直┑鼐芙^了莫利茲提出的把工資增加到每周30先令以上的請(qǐng)求。