斜床身數控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動時的反向間隙幾乎為零，平床身數控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除，使用數控車床加工產品，能夠大幅的提升生產效率，整個工件裝夾完成之后，輸入已經編制好的加工程序，整個機床就可以自動完成加工的過程，相對來說，加工的零件在改變的時候通常只需要更改一系列的數控程序，因此從某種程度上來講，這能夠大幅度的縮短整個加工的時間。

這就是設計給斜床身數控車床帶來的先天精度優(yōu)勢，排屑能力對比由于重力的關系斜床身數控車床不易產生纏繞刀具，利于排屑;同時配合中置絲桿和導軌防護鈑金，可以避免切屑在絲桿和導軌上堆積，5、各種專用車床的誕生為了提高機械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發(fā)明轉塔車床；1848年，美國又出現回輪車床；1873年，美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床，不久他又制成三軸自動車床；20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。

平床身數控車床的結構在自動化生產方面處于劣勢，雖然斜床身數控車床全面比平床身數控車床先進，不過市場占有率卻遠遠落后，平床身數控車床容易生產等優(yōu)點占據著數控車床90%以上的市場份額，我們平常所說的這種設備主要就是指數控車床的加工中心，他的一項發(fā)明便是1778年的抽水馬桶，莫茲利開始一直幫助布拉默設計水壓機和其他機械，直到26歲才離開布拉默，因為布拉默粗暴地拒絕了莫利茲提出的把工資增加到每周30先令以上的請求。