太陽能路燈電池的種類也有很多，市面上比較常見的就有鉛酸電池、鋰電池、膠體電池、磷酸鐵鋰等這幾種。鉛酸電池電壓穩(wěn)定且價格便宜，缺點(diǎn)就是太過于承重體積很大且壽命比較短，維護(hù)起來麻煩；膠體電池溫度可使用范圍從從下四十度到零上65度皆可，適合北方地區(qū)使用，使用壽命比普通電池高出一倍，但是價格略高是最大的問題；鋰電池體積小輕薄充電快、壽命長、循環(huán)次數(shù)多，但是穩(wěn)定性目前來說欠佳，可使用溫度范圍沒有鉛酸電池大，價格高；磷酸鐵鋰電池價格更高，但是其壽命非常長，循環(huán)次數(shù)非常多，最高可以使用10年，使用的溫度范圍也最大。

過充。過充保護(hù)蓄電池不會過度充電的重要功能，這對最大化蓄電池壽命有非常重要的意義 過放。過放也是對蓄電池的保護(hù)，當(dāng)蓄電池電壓低至設(shè)定的保護(hù)電壓，控制器就關(guān)閉負(fù)載，不再讓電池耗電，直到蓄電池電壓再次充至恢復(fù)電壓才開始再度放電。 接線保護(hù)。接線保護(hù)有反接保護(hù)，短路保護(hù)，開路保護(hù)，都是針對負(fù)載進(jìn)行的保護(hù)，如果負(fù)載有反接，短路，開路的情況，則控制器關(guān)閉對負(fù)載的輸出。但是蓄電池，太陽能板如果接錯，控制器無法進(jìn)行保護(hù)，所以接線時務(wù)必注意。蓄電池，太陽能板的線路接錯可能直接損壞控制器。

控制器上一般設(shè)有3個指示燈，能夠以不同的亮度方式對系統(tǒng)目前所處的狀態(tài)進(jìn)行體現(xiàn)，包括常見的故障也能夠通過指示燈報(bào)告出來。但是各個控制器廠家的指示燈亮燈情況和所對應(yīng)的系統(tǒng)狀態(tài)是不一樣的，這也對太陽能路燈故障排查工作帶來了一定的困難。