? ? “一步就上車”的穩(wěn)當(dāng)舒適
? ? 堪稱“對(duì)老人友好的公交車型”，是因?yàn)椤暗罔F巴士”擁有一大特征——低地板全平車廂布局。
? ? 普通公交車車門處有兩級(jí)或三級(jí)踏步，秦通汽車在陜西運(yùn)營(yíng)的10米新能源低地板公交車，卻取消了車門臺(tái)階，前門、后門處都與車內(nèi)地板平齊。這個(gè)至關(guān)重要的改變，讓乘車體驗(yàn)有了質(zhì)的飛躍。
? ? 普通公交車不僅有車門處的多級(jí)臺(tái)階，乘客進(jìn)到車身后部，往往還得跨上一兩個(gè)臺(tái)階，像林伯一樣年老體弱的乘客，甚至不敢往后面移動(dòng)。車廂后部有個(gè)隆起的“后山”，內(nèi)空間局促，一旦遇到急剎車，發(fā)生安全事故的可能性就比較大。
? ? 低地板更穩(wěn)當(dāng)安全。低地板公交車卻只需一步就能踏上車?yán)?，再往車?nèi)走，依然平坦無(wú)礙。整車重心也比普通公交車更低，車身更穩(wěn)，安全系數(shù)更高。

? ? 低地板也更寬敞舒適。低地板公交車前走道和中后段地板形成平坦通道，乘車環(huán)境和地鐵相似，輪椅車、嬰兒車都可方便地進(jìn)出車內(nèi)，老年人上車后覺(jué)得更加踏實(shí)安心。
? ? 對(duì)于公交企業(yè)來(lái)說(shuō)，低地板公交車的好處更多了。安全就是大的效益。因乘客車內(nèi)摔倒等事故降低、運(yùn)行安全系數(shù)提高，企業(yè)用于安全運(yùn)營(yíng)的支出自然就能降低。效率也是企業(yè)的追求。相關(guān)研究顯示，取消車門臺(tái)階，可使乘客上下車的時(shí)間節(jié)省約50%，從而提高定線平均運(yùn)輸速度7.5%。同時(shí)，地板低、通道寬的布局帶來(lái)了更大的乘坐空間，載客量也相應(yīng)增加。
? ? 國(guó)家提倡的發(fā)展方向
? ? 可以說(shuō)，低地板公交車在公共交通中體現(xiàn)了安全、人文情懷，發(fā)達(dá)國(guó)家的大部分公交車都采用低地板結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)低地板化，被視為公交系統(tǒng)提高運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全的重要途徑，也是我國(guó)城市公交裝備發(fā)展的必然方向。