電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動。

電動調(diào)節(jié)閥缺點(diǎn) 1、電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的內(nèi)熱會導(dǎo)致熱保護(hù)，使調(diào)節(jié)閥停止工作; 2、由于電機(jī)必須經(jīng)過多級減速才能輸出力矩，所以運(yùn)行速度還不是很快，在有些要求快速啟閉的場合還不適用，大力矩和高速，還是一個比較難以解決的矛盾; 3、由于運(yùn)動部件多，相對容易產(chǎn)生故障，尤其在調(diào)節(jié)頻繁的工況，容易產(chǎn)生電機(jī)熱保護(hù)、減速齒輪損壞、模塊可控硅燒毀等故障，在這種工況下，最好還是選用氣動調(diào)節(jié)閥比較適宜。

對于蒸汽溫度控制閥門流通能力CV值的選用要非常小心，一般建議實(shí)際流通能力在閥門CV值的25%-85%；當(dāng)管道口徑與控制閥門口徑不一致時，要選用同口徑縮小CV值的控制閥。一般不要選用縮小閥門口徑的做法，雖然節(jié)省一定成本，但會犧牲流動和控制穩(wěn)定性以及將來維修的便利性。當(dāng)負(fù)載變化超過20:1時，可以選用分程溫度控制。 選定CV值的流通能力，但可以通過增大閥體口徑來實(shí)現(xiàn)噪音水平互控制，同時也可以減小閥門出口流速，減小噪音超標(biāo)的可能性。如果在閥門進(jìn)口處能保證為干飽和蒸汽的話，可以認(rèn)為飽和蒸汽的出口流速在150m/s至200m/s以內(nèi)。因?yàn)樵谶@種情況下，由于減壓作用干飽和蒸汽離開控制閥的時候是過熱蒸汽。