噪音污染監(jiān)測(cè)，震動(dòng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，3，便民信息交互功用，雙向?qū)χv、定位求助，借助人工智能技術(shù)，市民可與智慧路燈伴侶后臺(tái)效勞系統(tǒng)雙向?qū)χv，便當(dāng)?shù)孛璁?huà)輔佐央求，比如語(yǔ)音問(wèn)路、緊急救援呼叫等，并獲得信息反響輔佐，一些緊急的求助央求，也能夠經(jīng)過(guò)智慧路燈完成準(zhǔn)確定位，便當(dāng)后臺(tái)工作人員及時(shí)地和諧援助力氣抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援，管理人員可由智慧路燈伴侶后端管理平臺(tái)統(tǒng)一發(fā)布城市公共廣播信息，便當(dāng)在城市災(zāi)害預(yù)警、公共場(chǎng)所的緊急分散引導(dǎo)。

比如，目前全球路燈的保有量約為3，04億盞，并將在2025年抵達(dá)3，52億盞(國(guó)際氣候組織統(tǒng)計(jì))，其本身不菲的造價(jià)，加之人工巡檢、管理維護(hù)費(fèi)用，開(kāi)支龐大，但絕大部分只是簡(jiǎn)單地用于照明，在現(xiàn)有路燈燈桿上中止快速部署是智慧路燈伴侶的突出設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)直接采用路燈電源，無(wú)需額外重新接電，無(wú)需開(kāi)挖路面，只需增加路燈的開(kāi)關(guān)電路，采用光纖方式中止設(shè)備聯(lián)網(wǎng)即可，大幅度降低對(duì)現(xiàn)有路燈設(shè)備的影響，充分應(yīng)用現(xiàn)有路燈設(shè)備資源條件，大幅度節(jié)約部署本錢。

設(shè)備安全難以保證：缺少實(shí)時(shí)監(jiān)管措施，設(shè)備被盜時(shí)有發(fā)作，給照明管理部門構(gòu)成直接的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重影響城市照明的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)帶來(lái)安全隱患，經(jīng)過(guò)智慧路燈伴侶，也可解放安全巡查人力資源壓力，管理人員無(wú)需去現(xiàn)場(chǎng)巡查，在監(jiān)控中心即可調(diào)動(dòng)沿路每個(gè)節(jié)點(diǎn)的視頻信息，對(duì)道路狀況完成快速巡視、漫游以及中止指揮調(diào)度，一旦檢測(cè)到路邊的車輛違停、占道運(yùn)營(yíng)等違法違規(guī)行為時(shí)，即可自動(dòng)實(shí)時(shí)提示，通知違章人員疾速分開(kāi)或者中止違規(guī)行為。