采用干燥環(huán)境的加固方法時，在使混凝土外形光滑的同時，不可以有垃圾。如采用潮濕環(huán)境加固方式，應采用化學方法，灌漿，并用化學品除塵清洗。圖構件外粘鋼固結法是指用化學方法對貝雷橋表面進行除塵處理，清理銹蝕或雜質，選用粘合劑，調整成規(guī)定比例，攪拌均勻后再加固鋼板。預應力法是利用預應力鋼筋棒在鋼筋棒上增加預應力，用螺栓加固，平衡鋼板的拉伸應力。貝雷橋調整內力峰值，提升結構剛度及其穩(wěn)定性，改進其他結構屬性，利用預應力技術創(chuàng)建新體系。其主要特點是：充足利用鋼的彈性不錯度幅值，反復提升其結構的承載力。改進結構受力狀態(tài)，節(jié)約鋼材。從目前的情況來看，預應力結構還可以節(jié)省30%的鋼材。提升結構剛度和穩(wěn)定性，改進結構的各種屬性。

構筑進出入口橋梁座落就位后，便可構筑進出入口。進出入口縱坡度不宜過大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應開挖地基，降低橋面標高，盡量使進出入口保持緩坡。當橋面與路面之間的高差小于15厘米時，貝雷片可以設置一個搭板。板頭一端搭在橫梁的扣子里，另一端搭在路面上，而下面則應墊枕木。枕木的長度和進出入口一樣寬，也可以用橋板代替。在橋面與路面高差15~30厘米的情況下，兩節(jié)架設搭板。在兩板間加橫梁，并在橫梁下面設置搭板支撐。橋上回橋的撤收工作按設置的反順序進行。起先將進、出水、出水、用千斤頂頂起，取下端柱和橋座，放好導梁，在橋的一端安上導梁；然后用人力或機械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，逐個拆除桁架和其他部件。當場地受到限制時，可以邊拉邊拆除。

鋼便橋大體積布局當混凝土與外界之間的溫差較大時貝雷片應進行保溫和維護，并在適當?shù)奶幚砗筒鹉r將溫差控制在25℃內部電纜橋架的設計和選擇過程應根據(jù)各電氣系統(tǒng)的電纜類型和數(shù)量確定并合理選擇合適的橋架。如果要與電力電纜橋架一起使用，則應將電力電纜和弱電纜放置在一側在中間使用分區(qū)。如果弱電纜與其他低壓電纜一起使用，則應嚴格選擇具有外屏蔽層的弱電纜，以避免相互干擾。 貝雷橋撐架安裝在貝雷橋的每個部分，以確保梁的剛性貝雷橋。加強弦桿與水平支撐架之間的接頭錯位連接可減少桁架接頭變形引起的主梁位移。必須擰緊連接桁架的所有螺栓和螺母，并在桁架銷到位后插入保險銷。主梁需要加強弦桿的安裝，所有支撐位置都需要局部加強，以防止弦桿局部受力過大而變形。主梁端部各三段采用高剪力桁架。貝雷弦的長度僅比下弦桿長2mm。