貝雷橋是一種大型設(shè)備，需要在大型工程中使用。例如，如果一些項(xiàng)目需要臨時(shí)跨越河流或沼澤等水系，可以使用貝雷片建造臨時(shí)鋼橋，即行業(yè)通常稱為貝雷橋，或其他地方需要建造臨時(shí)鋼橋或臨時(shí)支撐，可以使用貝雷片。我們還應(yīng)該知道，貝雷片普遍應(yīng)用于、戰(zhàn)備、交通工程和市政水利工程，是較普遍的組裝橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸方便、架設(shè)、載重量大、交換性不錯(cuò)、適應(yīng)性不錯(cuò)的特點(diǎn)。常規(guī)橋梁從草圖設(shè)計(jì)到后期安裝施工，全程下來需要一年半的時(shí)間，而且路面的壓平仍然需要根據(jù)實(shí)際情況來選擇，很容易因路面太窄而產(chǎn)生效果不均勻。采用貝雷橋的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行施工，可以縮短工期的一半，提升施工速率，解決路面拓寬問題。縮短工期可以確定企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升，成為越來越多地區(qū)和城市關(guān)注和選擇的理由。

貝雷橋跨河連續(xù)現(xiàn)澆梁為支架提供了先決條件，在高速公路跨河施工中，還可以為施工提供便道，提高施工速度和便利性。貝雷架多以花窗為連接構(gòu)件，用螺栓固定。貝雷橋結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸方便、組合靈活、拆卸方便，構(gòu)件可重復(fù)使用，承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長，可根據(jù)工程設(shè)計(jì)需要組合成不同跨度、類型和使用的貝雷橋，在水利工程、道路交通等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。貝雷架措施包括鋼筋施工過程中的凝結(jié)連接面和鋼板貼合面措施，在干燥的鋼筋施工中，為了關(guān)閉角鋼型材，混凝土必須拋光光滑的形狀，無雜物和灰塵；在鋼筋施工時(shí)，處理器應(yīng)為環(huán)氧灌漿或化學(xué)灌漿、銹鋼、混凝土除塵，用丙酮或二甲苯清洗鋼板和混凝土。鋼板呈現(xiàn)出金屬光澤，拋光線為垂直于基本目標(biāo)的力量，然后用丙酮擦拭干凈，要掌控好固化劑的用量，攪拌平均。

一般來說它也被稱為預(yù)制貝雷橋用這兩個(gè)名字甚至把貝雷橋等同于鋼橋。嚴(yán)格來說鋼橋≠貝雷橋，包括貝雷橋只有預(yù)制貝雷橋=鋼橋。鋼橋是用制造材料定義的，鋼橋的主要特點(diǎn)是模塊化而鋼橋的范圍更廣。從字面上看基本上可以說主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁可以稱為鋼橋。但是鋼橋更典型應(yīng)用廣。相對來說預(yù)制鋼橋這個(gè)詞更接近鋼橋的本義也可以說是從另一個(gè)意義上解釋了什么是鋼橋?；炷翝仓髴?yīng)及時(shí)用草墊、草袋或塑料薄膜覆蓋暴露概況，并灑水進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)。在溫度高、濕度低、風(fēng)速高的氣候下應(yīng)盡快覆蓋并噴灑水霧進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并適當(dāng)延誤養(yǎng)護(hù)時(shí)間。為避免混凝土內(nèi)部約束引起的概況溫度裂縫，一般應(yīng)控制混凝土概況與外部或內(nèi)部溫差的編制，使其小于25℃。常用的控制方法是對于加熱和維護(hù)的部門，應(yīng)采取緩慢的起落溫度使起落溫度不大于10℃/h并希望緩慢揭蓋脫模，避免一般情況下溫度應(yīng)力過大。