同步碎石封層的工作原理是應(yīng)用特地的施工設(shè)備———同步碎石封層車，將高溫瀝青與干凈枯燥的平均石料簡直同時噴灑在路面上，保證瀝青與石料在zui短的時間內(nèi)完成分離，并在外荷載作用下不時增強強度。瀝青碎石同步封層能夠運用不同類型的瀝青分離料：軟化純?yōu)r青、聚合物SBS改性瀝青、乳化瀝青、聚合物改性乳化瀝青、稀釋瀝青等。目前國內(nèi)應(yīng)用比擬普遍的工藝是普通熱瀝青加熱至140℃或者將SBS改性瀝青加熱至170℃，用瀝青灑布車將瀝青平均噴灑至剛性或者半剛性基層外表，然后平均撒布集料。集料采用粒徑為13.2~19mm的石灰?guī)r碎石，應(yīng)干凈、枯燥、無風化、無雜質(zhì)，具有良好的顆粒外形，碎石的用量為滿鋪面積的60%~70%之間。

原陽瀝青同步碎石封層車撒布過后，對呈現(xiàn)的漏灑零星地段，采取人工灑布瀝青及石料的辦法停止部分處置。盡量不呈現(xiàn)碎石堆疊、瀝青膜外露象現(xiàn)象，到達全面掩蓋、厚度分歧，部分有缺料時恰當，積料過多時將多余的集料掃出等工作。 碾壓成型：碾壓時運用30t膠輪壓路機停止壓實，壓路機緊跟同步碎石封層車快速碾壓一遍，保證石料與瀝青盡可能粘附，與撒料車之間的間隔不超越15m。再用膠輪壓路機復(fù)壓3～5遍，碾壓輪跡每幅堆疊30cm左右，碾壓效果以瀝青和石料充沛粘結(jié)，使外表沒有過多浮動碎石為準。

河南纖維同步封層車廠家跟大家表示：纖維同步碎石封層技術(shù)是應(yīng)用同步碎石封層車將瀝青膠結(jié)料與單一粒徑的集料同時灑布在路面后用膠輪壓路機碾壓，使粘結(jié)料與集料充沛粘附構(gòu)成維護原有路面的抗滑磨耗層及防水粘結(jié)層。