對灑水車有些理解的車友，應(yīng)該都曉得，河南灑水車取力器是灑水車罐體下裝中的重要部件，但同時取力器也是十分容易出毛病的配件。當(dāng)取力器呈現(xiàn)毛病，直接且顯而易見的結(jié)果，就是其專用功用局部沒有了動力源，整個系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，無法工作。那么河南灑水車取力器打齒怎樣回事？灑水車取力器打齒，很大可能是由于氣路漏氣或氣動閥毛病等，形成取力器掛擋不到位。河南灑水車取力器內(nèi)部齒輪運轉(zhuǎn)時打齒，齒輪異常損壞，絕大多數(shù)都是由于操作不當(dāng)形成的。假如想要避免灑水車取力器打齒狀況的發(fā)作，日常取力器的維護頤養(yǎng)很重要。

取力器（Power Take Off，縮寫PTO），就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，普通是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸銜接，將動力輸出至外部工作安裝，如舉升泵等。目前國內(nèi)的取力器多數(shù)用在自卸車上，所以對取力器的請求比擬單一。在歐洲、北美,由于特種車對取力器的請求很高，河南取力器廠家會設(shè)計多輸出端的取力器，或者帶離合器的取力器。

在卸載過程中電磁閥要頻繁動作，其零部件容易受損失效，因而要經(jīng)常檢查電磁閥的有效性、靈活度、電路平安性和開關(guān)，假如電路一切正常，還應(yīng)檢查取力缸的工作狀況，有無不通氣或漏氣現(xiàn)象，必要時還要拆卸取力缸檢查。 河南氣動取力器的傳動機構(gòu)和銜接機構(gòu)也應(yīng)經(jīng)常要維護和頤養(yǎng)。當(dāng)傳動機構(gòu)的齒輪嚙合不良、撥叉與推桿銜接螺栓松動，會呈現(xiàn)異常聲響，檢查各部件緊固螺栓，同時留意查看光滑油狀況，及時清算污物，堅持各部件清潔、完好，避免磕碰、劃傷。另外，還應(yīng)經(jīng)常檢查取力器與油泵之間的聯(lián)接襯套，如有不結(jié)實、破損、脫掉、斷裂，應(yīng)及時改換。