中牟灑水車取力器的工作原理： 車輛的低壓水泵是經(jīng)過底盤取力驅(qū)動(dòng)，作業(yè)之前需求翻開中牟取力器開關(guān)，使取力器分離。中牟取力器控制開關(guān)有兩種方式，一種是底盤控制面板上的翹板開關(guān)，一種是方向盤左側(cè)下方手拉閥開關(guān)，分離取力器時(shí)，應(yīng)在停車情況下，發(fā)起機(jī)怠速，氣壓≥0.65MPa 時(shí)，踩下底盤離合器踏板，檔位選擇Ⅰ檔或Ⅱ檔，撥動(dòng)翹板開關(guān)或拔出手拉閥，再遲緩松開離合器，取力器即可分離;斷開取力器時(shí)，發(fā)起機(jī)怠速狀態(tài)，踩下底盤離合器，停車狀態(tài)下，撥回翹板開關(guān)或按下手拉閥，再遲緩松開離合器，取力器即可斷開。

全功率取力器又稱傳動(dòng)軸取力器或分動(dòng)器，是經(jīng)過傳動(dòng)軸裝置在變速箱與后橋之間，并設(shè)有取力輸出安裝的一種多軸齒輪箱，它在運(yùn)用時(shí)可經(jīng)過變速箱檔位調(diào)整取力輸出轉(zhuǎn)速。河南取力器廠家表示：全功率取力器傳輸功率大、通用性較強(qiáng)、運(yùn)用牢靠，多用在輕、中、重型車底盤上，如：改裝混凝土保送車、高壓清洗車和油田固井車等。河南取力器廠家要特別提示環(huán)衛(wèi)灑水車用戶：在灑水車起步時(shí)，千萬不要拉出取力器控制手柄，會(huì)招致取力器與變速箱不完整接合而損壞變速箱及取力器。

取力器（Power Take Off，縮寫PTO），就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，普通是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸銜接，將動(dòng)力輸出至外部工作安裝，如舉升泵等。目前國內(nèi)的取力器多數(shù)用在自卸車上，所以對(duì)取力器的請(qǐng)求比擬單一。在歐洲、北美,由于特種車對(duì)取力器的請(qǐng)求很高，河南取力器廠家會(huì)設(shè)計(jì)多輸出端的取力器，或者帶離合器的取力器。