什么是取力器？ 簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，河南取力器其實(shí)就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，普通是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱運(yùn)用齒輪銜接，與舉升泵是軸銜接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位，掛上這一檔，一加油門(mén)，舉升泵就能夠運(yùn)轉(zhuǎn)了。而灑水車(chē)舉升泵是一個(gè)液壓安裝，舉升車(chē)箱，完成自卸功用。像灑水車(chē)這種需求額外動(dòng)力的專用車(chē)輛，如：自卸車(chē)、干混砂漿運(yùn)輸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等都是經(jīng)過(guò)河南取力器獲取的，取力器普通是裝在變速箱外側(cè)的附加安裝（混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的取力器是在離合器外殼上），主要從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。

全功率取力器又稱傳動(dòng)軸取力器或分動(dòng)器，是經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸裝置在變速箱與后橋之間，并設(shè)有取力輸出安裝的一種多軸齒輪箱，它在運(yùn)用時(shí)可經(jīng)過(guò)變速箱檔位調(diào)整取力輸出轉(zhuǎn)速。河南取力器廠家表示：全功率取力器傳輸功率大、通用性較強(qiáng)、運(yùn)用牢靠，多用在輕、中、重型車(chē)底盤(pán)上，如：改裝混凝土保送車(chē)、高壓清洗車(chē)和油田固井車(chē)等。河南取力器廠家要特別提示環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)用戶：在灑水車(chē)起步時(shí)，千萬(wàn)不要拉出取力器控制手柄，會(huì)招致取力器與變速箱不完整接合而損壞變速箱及取力器。

取力器（Power Take Off，縮寫(xiě)PTO），就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，普通是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸銜接，將動(dòng)力輸出至外部工作安裝，如舉升泵等。目前國(guó)內(nèi)的取力器多數(shù)用在自卸車(chē)上，所以對(duì)取力器的請(qǐng)求比擬單一。在歐洲、北美,由于特種車(chē)對(duì)取力器的請(qǐng)求很高，河南取力器廠家會(huì)設(shè)計(jì)多輸出端的取力器，或者帶離合器的取力器。