車位鎖的很終方向是:降低功耗，降低待機(jī)電流，使用干電池供電，如果能做到一年以上只換一次電池，用戶普遍都會(huì)接受了，但車位鎖很普遍的現(xiàn)象是蓄電池使用周期只有幾十天、有的甚至是十幾天，這么高的充電頻率，無(wú)疑就增加了用戶的麻煩，車位鎖研發(fā)技術(shù)突飛猛進(jìn)，但是蓄電池充一次電能夠使用一年以上，而以兼具防水防震功能的遙控車位鎖少之又少，電子科技廣開研發(fā)思路，其 的技術(shù)就是少數(shù)具有研發(fā)能力企業(yè)中的 。

全時(shí)泊智能車位鎖是如何實(shí)現(xiàn)的，搖臂還有壓不倒型的，壓不倒型又分為兩種類型，一種是剛性不倒車位，實(shí)現(xiàn)完全壓不倒，防撞鎖死防踹防踢，但是當(dāng)車不小心用正面撞擊到車位鎖時(shí)，車位鎖無(wú)法被撞倒，會(huì)對(duì)強(qiáng)行進(jìn)入的車輛造成損傷，另一種是柔性壓不倒車位，它引入了彈簧，會(huì) 意外撞壞，在自有車位上安裝智能平板車位鎖后，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡接入停車云平臺(tái)，就可以將車位出租出去，可以設(shè)置出租時(shí)間段，實(shí)現(xiàn)與其他車主共享車位，錯(cuò)峰停車。

智能感應(yīng)式升降設(shè)計(jì)有效保護(hù)車輛，強(qiáng)力結(jié)構(gòu)防止惡意占位及逃費(fèi)行為，智能車位鎖具備極強(qiáng)的抗壓防撞性能，擋板上升后遇撞不后擺，用于日常占位時(shí)，無(wú)車狀態(tài)下?lián)醢遄詣?dòng)上升占位，防止其他車輛強(qiáng)行進(jìn)位停車；用于無(wú)人值守停車運(yùn)營(yíng)管理時(shí)，車輛進(jìn)位停車后自動(dòng)上升鎖車，防止惡意逃費(fèi)行為，停車位 收費(fèi)，停車場(chǎng)可將車位賦能，裝上智能平板車位鎖和車位管理機(jī)，實(shí)現(xiàn)“閑時(shí)共享”“預(yù)約停車”“錯(cuò)峰包月”等收益，讓車位在原有的收益上實(shí)現(xiàn)再次增收。