高速公路、市政道路工程修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的要見到固體堅(jiān)固面為止，在以往的工程施工中，修補(bǔ)的方式首先是在塌陷區(qū)之前采取一次清理，包括環(huán)境衛(wèi)生清理之前將沙子和小石子全部清除，其次是封閉道路，晚上開始進(jìn)行攤鋪過(guò)程，要特別注意和不同交通部門之間的互動(dòng)，因?yàn)?，采取室外施工要溫度一定要高，如果是在一些寒冷的天氣或者寒冷的地區(qū)，冬季不適合工程施工，鏈節(jié)壓路機(jī)攤鋪瀝青砂至少要重復(fù)3遍，以 道路的平整，同時(shí)強(qiáng)度可以驗(yàn)收。

在冷補(bǔ)料儲(chǔ)存和搬運(yùn)過(guò)程中,還應(yīng)避免過(guò)度擠壓防止硬化，堆放在室外的冷補(bǔ)料,使用前宜將其搬至暖和的室內(nèi)回溫，施工時(shí)裝料貨車也應(yīng)加蓋保溫棉被，坑槽開挖在對(duì)路面局部破損修補(bǔ)前,應(yīng)將破損處開槽成型，特別是坑槽壁面與路平面垂直,不 利于冷補(bǔ)混合料與原有路面的充分粘附,同時(shí)還可大大提高冷補(bǔ)料的壓實(shí)效果,從而獲得更好的修補(bǔ)效果，用路面破碎機(jī)開挖坑槽,效率高、使用靈活,但在開挖坑槽時(shí),易使周圍路面材料遭到振松,借助切割機(jī)可以克服路面破碎機(jī)的這一開槽缺點(diǎn)。

冷補(bǔ)料產(chǎn)品特點(diǎn) 1、適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)； 2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，即爛即補(bǔ)，不受大型機(jī)械設(shè)備限制、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具，及時(shí)扼制路面病害，可促進(jìn)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。 3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行，修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費(fèi)材料。修補(bǔ)過(guò)后即開放交通，大大 高等級(jí)公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。 4、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能，與基層和原路面結(jié)合良好，補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量穩(wěn)定。 5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無(wú)煙塵，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不會(huì)污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。