1.粘貼碳纖維布
要想達到碳纖維布、加固構(gòu)件、采用的膠體材料連接牢固共同受力,且在外界拉力作用下材料不會被斷裂,碳纖維布和混凝土之間的膠層不易脫落的目的,所用膠性材料的受拉彈性模量要在2800MPa以上,和混凝土之間正拉粘結(jié)強度應(yīng)該在1.2 ftk以上。
2.支座更換
在充分考慮所加固防治橋梁具體實際情況的基礎(chǔ)上,在更換支座的施工建設(shè)中,應(yīng)該選取計算機系統(tǒng)同步檢測的措施,才能**高速公路橋梁的安全可靠性能以及更換支座的質(zhì)量,提高了施工效率進而降低了對交通秩序的影響。
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