你知道什么是貴陽貝雷橋嗎？下面小編具體給大家分享一下，感興趣的可以了解一下：

貴陽貝雷橋，一般又稱作裝配式建筑鋼橋，是全球廣泛運用的一種無縫鋼管桁架橋。它具有結(jié)構(gòu)簡單，運輸方便快捷，預(yù)制件構(gòu)件少，重量較輕，成本低、建筑施工快、易拆卸、可多次重復(fù)應(yīng)用、承載能力大，結(jié)構(gòu)彎曲剛度大，疲勞使用期限長等特性。它能根據(jù)實際務(wù)必得不一樣跨度組成多種類型和各式各樣適用范圍的臨時性橋，應(yīng)急橋和樁冠。
起初的貝雷橋，由英國工程師在1938年二次大戰(zhàn)時期設(shè)計的。在二戰(zhàn)期間，這類鋼橋被使用。戰(zhàn)事完畢后，許多在我國把貝雷鋼橋經(jīng)歷一些改進后變成蘭炭鍋爐。目前，貝雷鋼橋在城市交通基建項目，抵御風(fēng)雪中具備不可替代的作用。

1、裝配式建筑路面鋼橋的特性與特性
裝配式建筑路面鋼橋為中穿下承式桁架橋。主桁由桁架結(jié)構(gòu)用螺母連接而成。其預(yù)制件構(gòu)件輕巧簡單、公差配合好、拆裝方便快捷、構(gòu)建速度較快、適應(yīng)力強；重要用于構(gòu)建單跨短暫性道路公路橋梁，保證履帶式荷載500千克、履帶荷載300千克以下的各式各樣車輛依據(jù)江河、隔熱保溫斷橋鋁合金型材、溝谷等阻攔。公路道路橋梁跨度為3米的倍數(shù)，車行道寬度3.7米。
2、裝配式建筑路面鋼橋的結(jié)構(gòu)詳細(xì)介紹
裝配式建筑路面鋼橋由主體結(jié)構(gòu)、連接系、地面系、橋底系4大部分成組成主體結(jié)構(gòu)由各節(jié)3米長架結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)螺母連接而成，位于行車道的兩側(cè)，桁架結(jié)構(gòu)間用承重墻相連，各節(jié)桁架結(jié)構(gòu)設(shè)置二根承重墻；承重墻鋪平地面，道路公路橋梁兩側(cè)裝有端柱。主桁依據(jù)端柱支撐點置于橋座（支座）和支座板上，道路公路橋梁與壩基可以用引橋連接。全橋裝有許多連接系預(yù)制件構(gòu)件如拋撐、耐沖擊支撐架、支撐架、聯(lián)板等，使道路公路橋梁造成穩(wěn)定的室內(nèi)空間設(shè)計結(jié)構(gòu)。