伺服系統(tǒng)特點(diǎn)：

1.系統(tǒng)配有大容量蓄能器，能為系統(tǒng)補(bǔ)充瞬間大流量，提高油缸動(dòng)作的響應(yīng)速度，還能吸收壓力脈動(dòng)、沖擊，降低系統(tǒng)噪音；

2.主控制方式：恒位移控制；伺服閥控制油缸的運(yùn)動(dòng)與高精度位移傳感器形成閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)油缸動(dòng)作的恒位置輸出，動(dòng)作頻率高、響應(yīng)快、精度高達(dá)±1μm；

3.輔助控制方式：恒壓力控制；伺服閥與高精度壓力傳感器形成壓力閉環(huán)控制，響應(yīng)快、控壓精度高達(dá)±0.1 bar；

4.系統(tǒng)配有液位、溫度、壓差等實(shí)時(shí)監(jiān)控反饋點(diǎn)，主機(jī)能實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)；

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5.系統(tǒng)在油泵出油口及油箱回油口配有高精度過濾器，滿足伺服系統(tǒng)液壓油的高清潔度要求；

6.系統(tǒng)配置冷式冷卻器，不受環(huán)境限制、方便設(shè)備布置，降低冷卻水的消耗；

7.系統(tǒng)響應(yīng)快、集成度高；對(duì)于需要恒位置控制的油缸，其控制元件集成固定在油缸上，減小容腔效應(yīng)，提高固有頻率；

8.伺服油缸的輸出端采用無(wú)間隙球鉸連接，能自動(dòng)定心，減少鉸接中產(chǎn)生的附加側(cè)向力，當(dāng)長(zhǎng)期使用磨損后，關(guān)節(jié)軸承徑向游隙經(jīng)過調(diào)整亦能消除；

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