油品的質量原因：內燃潤滑油基礎油的組成過輕或過寬，也會產生超消耗情況，必須檢查蒸發(fā)損失是否合格。 用戶在使用柴油發(fā)電機時，如果發(fā)現機組潤滑油消耗量過多，必須找出原因并立即進行故障診斷。 這樣，可以重新開始設備的正常動作。 希望以上介紹能為用戶提供參考。 溫度和壓力的控制在柴油發(fā)電機的運轉中起著非常重要的作用嗎？如果潤滑油壓力、燃壓不足，柴油發(fā)電機就不能工作了。 目前大多數高功率中速柴油發(fā)電機具有比較完整的監(jiān)測系統(tǒng)，用于監(jiān)測柴油發(fā)電機的重要參數(例如溫度、壓力等)，當這些參數超過設定范圍時發(fā)出聲光警報或自動停止。 柴油發(fā)電機設有氣缸排氣、渦輪排氣、主軸承、發(fā)電機定子、缸膛水、潤滑油等溫度監(jiān)測和燃料、起動空氣、潤滑油、發(fā)生水、缸膛水、填充水、進氣等壓力監(jiān)測。

如果某一缸的排氣歧管溫度高于其他缸，則該缸供油量高；如果溫度低于其他缸，該缸可能會出現供油少、不噴油、噴油后燃燒不完全、噴油后不燃燒等幾種情況。脈動測量對于觀察柴油發(fā)電機噴嘴和噴嘴的工作狀況是實用的。當懷疑柴油發(fā)電機噴嘴中個別柱塞偶件或噴嘴工作有問題時，可以用手捏在柴油發(fā)電機高壓油管上，利用油管中油壓和溫度的變化來判斷柱塞偶件或噴油器是否損壞。如果油壓脈動小、爆音弱或溫度低，一般說明柱塞式聯軸器供油量?。蝗绻蛪好}動小，爆音奇怪，溫度高，一般說明噴油器噴油壓力下降或噴油霧化不好或柴油不能及時燃燒。如果感覺高壓油管內部油壓脈動大，爆音強，溫度高，通常說明柱塞偶合器供油量過大。當油壓脈動大、爆音弱、溫度低時，通常說明噴油嘴噴孔堵塞或針閥卡死。

當發(fā)電機組散熱水箱的上、下水室破漏時，可先用棉布、木塊堵塞漏洞并扎緊，再用肥皂涂其周圍，即可暫時使用。當發(fā)電機組散熱水箱芯管破裂漏水輕微時，可用肥皂或水箱堵漏劑堵塞修補。實踐證明，當水箱的裂紋在0.3mm以下時，用堵漏劑修補很有效。此時，只需將堵漏劑放入水箱中，隨著冷卻水的流動，即能很快將漏水處補好。如果發(fā)電機組水箱漏水嚴重，可用鉗子將漏水處的芯管夾扁，使之不再漏水；也可先將芯管漏水部位剪斷，然后將斷口夾扁，再用肥皂或502膠水粘補滲漏部位；若不具備上述條件，還可將一些香煙煙絲投入水箱內，利用水循環(huán)的壓力，使煙絲團堵塞在散熱水箱漏水處，作臨時急救用。