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  • 甘肅永磁變頻空壓機(jī)維修舉報(bào)賣家
  • 產(chǎn)品價(jià)格: 面議
  • 庫存總量:
  • 所在地區(qū): 陜西 西安市
  • 瀏覽次數(shù): 89 次
  • 發(fā)布日期: 2022-08-03 21:12
  • 詢價(jià)
  • 公司名稱:西安昊豐能源科技有限公司
  • 聯(lián) 系 人:王總(先生) 
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  • 聯(lián)系地址:陜西省西安市灞橋區(qū)南陳村華亨泡沫廠漢鐘空壓機(jī)

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商品詳情

lI6yzMu

在使用英格索蘭空壓機(jī)的過程中,經(jīng)常會遇到這樣的問題,空壓機(jī)出現(xiàn)高溫,尤其是夏天的時(shí)候。因空壓機(jī)散熱不足而影響到工作效率。接下來深就帶大家來了解下有關(guān)空壓機(jī)為何會出現(xiàn)散熱不足的幾個(gè)重點(diǎn)因素:環(huán)境因素,很多時(shí)候關(guān)于通風(fēng)散熱狀態(tài)有很大的影響,空壓機(jī)四周環(huán)境影響散熱重要因素有以下三種景象:空壓機(jī)擺放的間隔離墻或許其他障礙物過于接近;還有就是空壓機(jī)附近可能有其他熱源事物,對此,建議嚴(yán)格按照深圳空壓機(jī)的安裝和運(yùn)用環(huán)境要求,進(jìn)行空壓機(jī)的安裝和運(yùn)用。散熱器堵塞也是會出現(xiàn)相應(yīng)問題。因?yàn)楫?dāng)空壓機(jī)四周環(huán)境灰塵較多時(shí),就會使得長期運(yùn)行而造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥,會影響到散熱效果。濾油器太臟也有可能招致空壓機(jī)肯定程度的過熱現(xiàn)象出現(xiàn)。因?yàn)榭諌簷C(jī)的濾油器會因?yàn)樘K時(shí),使得油無法按正常流量進(jìn)入空壓機(jī),那么就會讓空壓機(jī)因冷卻潤油缺乏而迅速升溫。當(dāng)然還有就是冷卻油油面過低。對此建議應(yīng)定期的對深圳空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),防止上述狀態(tài)的發(fā)生。

變頻式空壓機(jī)是用壓力感測器即時(shí)感應(yīng)系統(tǒng)中實(shí)際氣壓和用氣量。通過電器控制和變頻控制的精確配合,在不改變空壓機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)矩(即拖動負(fù)載的能力)的前提下來即時(shí)控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速(即輸出功率),經(jīng)由改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,來響應(yīng)系統(tǒng)壓力的變化,并保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力(設(shè)定值),以實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)壓空氣的按需輸出。當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量降低時(shí),此時(shí)壓縮機(jī)提供的壓縮空氣大于系統(tǒng)消耗量,變頻式壓縮機(jī)會降低轉(zhuǎn)速,同時(shí)減少輸出壓縮空氣風(fēng)量;反之則提高馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速增加壓縮空氣風(fēng)量,以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。它和風(fēng)機(jī)電機(jī)水泵節(jié)電一樣,根據(jù)負(fù)載變化,控制輸入的電壓頻率,跟變頻器原理相同。變頻空壓機(jī)的壓力設(shè)定可以是一點(diǎn),即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的最低壓力作為設(shè)定壓力,變頻空壓機(jī)將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動的趨勢,調(diào)節(jié)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢,甚至消除了空壓機(jī)的卸載運(yùn)行,節(jié)約了電能。由于變頻空壓機(jī)使得管網(wǎng)上下壓力穩(wěn)定,可以降低甚至消除壓力的波動,從而使系統(tǒng)中所有運(yùn)行的空壓機(jī)都在一個(gè)滿足生產(chǎn)要求的較低的壓力下運(yùn)行,減少了壓力向上波動造成的功率損失。

變頻器的性能正弦變頻器經(jīng)過長達(dá)數(shù)年的變頻技術(shù)研究和變頻結(jié)構(gòu)技術(shù)開發(fā),在變頻矢量技術(shù)方面已經(jīng)取得成功并在多個(gè)領(lǐng)域得到良好的應(yīng)用效果,如今的正弦變頻器已擁有四個(gè)系列多種領(lǐng)域?qū)S卯a(chǎn)品,由于空壓機(jī)是恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性,所以我們選用性能和性價(jià)比都很優(yōu)良的G系列產(chǎn)品。整體設(shè)計(jì)的控制變頻技術(shù)改造整體控制要考慮到設(shè)備運(yùn)用的安全,保留原來的工頻電氣回路,實(shí)現(xiàn)工變頻無憂切換。同時(shí)在保護(hù)回路上考慮各種工況下的可靠性。設(shè)備油路系統(tǒng)和冷卻循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備油路系統(tǒng)和冷卻循環(huán)系統(tǒng)的改進(jìn)是空壓機(jī)變頻改造成功的要點(diǎn),根據(jù)不同的設(shè)備狀況和ATLAS COPCO系列油路系統(tǒng)情況做必要的硬件改進(jìn),保證在低速運(yùn)行狀態(tài)設(shè)備的運(yùn)行長期穩(wěn)定。變頻節(jié)能改造應(yīng)用優(yōu)化分析節(jié)能改造設(shè)計(jì)要求根據(jù)原工況存在的問題并結(jié)合生產(chǎn)工藝要求??諌簷C(jī)變頻改造后系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求:電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)保持儲氣罐出口壓力穩(wěn)定,壓力波動范圍不能超過±0.2bar。系統(tǒng)應(yīng)具有變頻和工頻兩套控制回路。根據(jù)空壓機(jī)的工控要求,系統(tǒng)應(yīng)保障電動機(jī)具有恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行特性。

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