鋼便橋是由鋪板、主次梁、柱、柱支撐、梯子、欄桿等組成的，在確定平臺(tái)結(jié)構(gòu)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格、柱網(wǎng)布置時(shí)，除達(dá)到使用要求外，梁柱布置還應(yīng)考慮平臺(tái)上設(shè)備負(fù)荷等大集中負(fù)荷的位置和大直徑工業(yè)管道的吊裝。閣樓貨架以貨架為主體，地板一般采用冷軋鋼地板；扣結(jié)構(gòu)、地板與地板梁鎖緊機(jī)構(gòu)；樓層間距通常為2.2m~2.7m頂層貨架高度，為2m的充足考慮人機(jī)操作便利性。我們根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及達(dá)到物流要求的鋼便橋。鋼便橋結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。達(dá)到工藝生產(chǎn)操作要求，交通和操作的凈空。一般交通凈高不小于1.8米平臺(tái)周圍應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度一般為1米。當(dāng)平臺(tái)高度大于2米時(shí)，應(yīng)在防護(hù)欄桿下設(shè)置100mm-150mm踢腳板。鋼便橋應(yīng)設(shè)置梯子供上下通行，梯子寬度不小于600mm。

鋼橋由制造材料定義，貝雷橋的主要特點(diǎn)是模塊化，而鋼橋的范圍廣，基本上可以說主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁可以稱為鋼橋，但貝雷橋典型。貝雷橋在垂直荷載的作用下，主梁的橫截面只有彎矩和剪切力，不產(chǎn)生軸力，支架只承受垂直方向的力，不承受水平力。在垂直荷載的作用下，除了拱兩端支撐的垂直反應(yīng)外，還有水平推力，降低了拱內(nèi)的彎矩和剪切力，主要是壓力。鋼便橋的應(yīng)力具有橋梁和拱橋的一些特點(diǎn)，主要承載結(jié)構(gòu)為偏心壓力和彎曲；斜拉橋、索拉、梁彎曲、塔壓力，懸索橋，懸索見面只承受拉力。貝雷橋普遍應(yīng)用于救災(zāi)、建筑工程、危險(xiǎn)橋梁加固等區(qū)域，可提升汛期救災(zāi)能力，確定道路橋梁穩(wěn)定通暢，使救援隊(duì)伍和救災(zāi)物資在危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)及時(shí)運(yùn)輸?shù)轿?，?duì)救災(zāi)具有重要意義，弦桿與腹桿所在的平面就叫主桁平面。

鋼便橋搭建方法及連接要求：吊軌梁在臺(tái)后一定范圍內(nèi)開挖路堤，搭設(shè)枕木堆，將整個(gè)路堤降至準(zhǔn)備架設(shè)的鋼便橋梁下0.2m～0. 3m到目前為止，將鋼便橋梁運(yùn)至橋頭的相應(yīng)位置，卸在路基一側(cè)預(yù)搭的枕木堆上，跌至略高于設(shè)計(jì)高度，做好橋面工作；封鎖線路，拆除吊軌梁、線路和枕木堆，將鋼梁橫移到位；在鋼便橋下建新墩臺(tái)，新臺(tái)后回填錐體；將便橋鋼梁橫移出，架設(shè)新橋，澆筑橋臺(tái)未完成的砌體。預(yù)制斜腿鋼便橋包括橋墩基礎(chǔ)、橋墩基礎(chǔ)澆筑橋墩柱、橋墩柱頂部臺(tái)階安裝縱向分配梁、鋼橋表面固定、橫向分配梁底部固定、支撐板底部固定、橋墩底部固定，臨時(shí)鋼橋施工所需的設(shè)備較少，結(jié)構(gòu)較輕。鋼便橋包括兩列橫跨河流的貝雷框架，兩列貝雷框架之間固定有橋體，每個(gè)貝雷框架偏離橋體一側(cè)沿自身長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置多個(gè)支撐梁，同一側(cè)支撐梁設(shè)置人行橋，支撐梁寬度方向截面為工字型。