更為嚴(yán)重時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)廢，腐蝕問題是導(dǎo)致散熱器故障的主要原因，在此建議要經(jīng)常檢查管子接頭，使之不要泄漏，并且水箱要定期加水以排空系統(tǒng)內(nèi)的空氣，散熱水箱也不要處于部分注放水的狀況，因?yàn)檫@樣往往加速腐蝕過程，對(duì)于不工作的發(fā)電機(jī)組，要把水箱全部抽空或全部灌滿，條件允許的話，很好用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑，這是一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，將直接影響到散熱器的使用效果，進(jìn)而影響整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的使用。

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成，有的還裝設(shè)有和外罩，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式，通常主軸上還裝有飛輪以運(yùn)行的平穩(wěn)度，柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置，為了機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配。

柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)應(yīng)該注意什么在日常使用中，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行后的停機(jī)操作要怎樣進(jìn)行呢？是直接切斷電源嗎？還是怎么辦呢？柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行、緊急停機(jī)、正常停機(jī)種操作的基本流程，運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)行后，發(fā)電機(jī)電壓和頻率正常穩(wěn)定，運(yùn)行人員可開啟和關(guān)閉發(fā)電，在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，操作人員還應(yīng)當(dāng)定期觀察機(jī)組運(yùn)行是否正常，控制板儀表是否表示預(yù)報(bào)報(bào)警指示、油箱燃油水平等操作參數(shù)是否處于當(dāng)事方、控制屏幕儀和燃料箱運(yùn)行參數(shù)的位置，并定期記錄機(jī)組運(yùn)行參數(shù)。