彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)3-5mm厚高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大構(gòu)造深度和較強摩擦系數(shù)的路面面層，大幅度增加了路面的摩擦系數(shù)使得路面具有很好的防滑性能。在現(xiàn)代交通管制中.重要的交通理念就是讓車輛各行其道。通過各種顏色處理的骨料可以獲得任意鮮艷明亮的色彩，交通管理部門可以根據(jù)需要采用防滑路面來標記各種專用車道和標識，并能通過顏色對比緩解駕駛疲勞，提升駕駛員注意力，減少交通事故產(chǎn)生。

因為是彩色瀝青路面，在灌漿施工前，要將攪拌、輸送、接觸彩色水泥膠漿的機具徹底清洗干凈，施工人員也要采取一定的措施，使其不要弄污路面。在使用振動壓路機幫助水泥膠漿滲透時，要控制機械的行駛速度和碾壓次數(shù)，使膠漿徐徐下滲的同時避免行駛引起漿料四濺。成都彩色瀝青路面在養(yǎng)生24小時通車后，要在此后一段時間內(nèi)（7天內(nèi)）對路面進行間隔灑水養(yǎng)護，這樣有利于路面內(nèi)部水泥膠漿強度更好形成，同時減小其收縮。

將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。