面層使用研制的高粘度改性脫色瀝青作為粘結(jié)材料的OGFC級(jí)配的瀝青混凝土，壓實(shí)后的路面空隙率在18%~25%左右，如今已經(jīng)憑借著優(yōu)良的性能，在全國(guó)許多城市應(yīng)用開(kāi)來(lái)，不僅為這些城市的雨季行車提供了安全保障，更讓城市的面貌煥然一新，增加了一抹亮色，那么彩色瀝青路面主要用于哪些地方呢？成都彩色瀝青路面在旅游景區(qū)中使用也是比較頻繁的，尤其是對(duì)于很多景區(qū)需要道路交通疏導(dǎo)的時(shí)候，彩色瀝青路面就發(fā)揮了較大的作用，不論是行人還是車輛都可以根據(jù)地。

水基彩色路面材料環(huán)保無(wú)味，而油基彩色路面材料如果近距離（幾厘米內(nèi)）聞起來(lái)會(huì)有一點(diǎn)異味。噴涂后不會(huì)有異味，而水性彩色路面材料沒(méi)有異味。性質(zhì)不同，施工環(huán)境要求不一樣。油性彩色路面材料可以在零度以下施工，而水基材料由于冰點(diǎn)的原因不能施工，冰點(diǎn)會(huì)在零度以下結(jié)冰。材料性能不同，使用壽命不同。油基彩色路面材料比水性聚氨酯材料具有更長(zhǎng)的使用壽命，因?yàn)橛突噬访娌牧暇哂懈玫哪湍バ院湍屠匣?，而水性硅納米材料往往更環(huán)保。

將無(wú)機(jī)金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。