加熱質(zhì)量損失和長期使用后是否老化、泛黃是判斷彩色瀝青結(jié)合料使用品質(zhì)的主要指標(biāo)，目前彩色瀝青施工一般都沒有專業(yè)的拌和設(shè)備，需要借助黑瀝青拌和樓，將黑瀝青拌和樓中涉及到彩色瀝青膠結(jié)料部分設(shè)備進(jìn)行簡單的改造以后，就可以用來拌和彩色瀝青混合料了，城市道路是彩色瀝青的應(yīng)用范圍之一，很多區(qū)域尤其是便道等地方，為了能夠引起司機(jī)的注意，采用彩色瀝青可以更深一步的保障行人的安全，并且彩色瀝青與道路上的常規(guī)瀝青采取相同的鋪設(shè)方式，既不增加施工成本，也可以增強(qiáng)整體的整潔和美觀性。

水基彩色路面材料環(huán)保無味，而油基彩色路面材料如果近距離（幾厘米內(nèi)）聞起來會有一點(diǎn)異味。噴涂后不會有異味，而水性彩色路面材料沒有異味。性質(zhì)不同，施工環(huán)境要求不一樣。油性彩色路面材料可以在零度以下施工，而水基材料由于冰點(diǎn)的原因不能施工，冰點(diǎn)會在零度以下結(jié)冰。材料性能不同，使用壽命不同。油基彩色路面材料比水性聚氨酯材料具有更長的使用壽命，因為油基彩色路面材料具有更好的耐磨性和耐老化性，而水性硅納米材料往往更環(huán)保。

將無機(jī)金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。