彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)3-5mm厚高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大構(gòu)造深度和較強(qiáng)摩擦系數(shù)的路面面層，大幅度增加了路面的摩擦系數(shù)使得路面具有很好的防滑性能。在現(xiàn)代交通管制中.重要的交通理念就是讓車輛各行其道。通過各種顏色處理的骨料可以獲得任意鮮艷明亮的色彩，交通管理部門可以根據(jù)需要采用防滑路面來標(biāo)記各種專用車道和標(biāo)識(shí)，并能通過顏色對(duì)比緩解駕駛疲勞，提升駕駛員注意力，減少交通事故產(chǎn)生。

彩色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示道路使用者在哪一時(shí)段他可以使用哪一部分道路。這在管理不同級(jí)別的道路使用者和提供分開的車道給不同的使用者是十分有用的。在歐洲彩色防滑路面廣泛應(yīng)用于提供一個(gè)單獨(dú)的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機(jī)動(dòng)車道，專用于緊急服務(wù)和貴賓證持有者的電子收費(fèi)站車道。

彩色防滑系統(tǒng)有卓越的防滑屬性，直接的效果就是大幅度降低剎車距離，防止交通事故，尤其是陰雨天氣可以消除水膜現(xiàn)象對(duì)道路安全造成的隱患。此外，使用在急轉(zhuǎn)彎和斜坡時(shí)，汽車打滑和側(cè)滑被顯著的降低了。這種系統(tǒng)對(duì)于跨線橋、高速公路出入口和調(diào)整公路收費(fèi)站前后等需要快速降低車速的區(qū)域尤為適用。彩色瀝青路面在一些減速帶進(jìn)行色彩的區(qū)分。這樣進(jìn)行區(qū)分是十分實(shí)用的。可以有效減少交通違規(guī)，增加交通行駛安全。彩色瀝青路面的普及可以很大程度上改觀城市的形象，體現(xiàn)城市的特色。