面層使用研制的高粘度改性脫色瀝青作為粘結(jié)材料的OGFC級(jí)配的瀝青混凝土，壓實(shí)后的路面空隙率在18%~25%左右，如今已經(jīng)憑借著優(yōu)良的性能，在全國(guó)許多城市應(yīng)用開(kāi)來(lái)，不僅為這些城市的雨季行車(chē)提供了安全保障，更讓城市的面貌煥然一新，增加了一抹亮色，那么彩色瀝青路面主要用于哪些地方呢？成都彩色瀝青路面在旅游景區(qū)中使用也是比較頻繁的，尤其是對(duì)于很多景區(qū)需要道路交通疏導(dǎo)的時(shí)候，彩色瀝青路面就發(fā)揮了較大的作用，不論是行人還是車(chē)輛都可以根據(jù)地。

使用彩色集料著色，彩色石料的用量決定了這種路面的彩度，彩色瀝青結(jié)合料，彩色瀝青結(jié)合料是一種與道路石油瀝青路用性能十分接近的人工合成樹(shù)脂，多為乳灰色或乳黃色，為了生產(chǎn)方便，可按要求摻配好顏料的彩色膠結(jié)料，將其與砂石材料按照級(jí)配要求混拌，即可得到色彩絢爛的彩色瀝青路面，降雨透過(guò)表面空隙透入到排水功能層，并通過(guò)層內(nèi)空隙將雨水向下或者兩邊排出，從而消除了帶來(lái)諸多行車(chē)不利作用的路表水膜，可以顯著提高雨天行車(chē)的安全性和舒適性。

將無(wú)機(jī)金屬鹽類(lèi)顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱(chēng)紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。