冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型，高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面，有效地提高行車安全，將無機(jī)金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料，彩色瀝青路面的研究與應(yīng)用可追溯到20世紀(jì)50年代，始于歐美等guo家，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，并且還能體現(xiàn)出一個(gè)guo家或一個(gè)城市的特色和風(fēng)格，提升整個(gè)城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。

隧道路面、彎道路面、坡道、高速公路收費(fèi)站、高速公路危險(xiǎn)區(qū)域、城市交通環(huán)行路、交通標(biāo)志附近交通擁堵路段、人行橫道、交通減速區(qū)、自行車道、橋梁、站臺(tái)、走道。公交車專用道、汽車停車場、殘疾人專用道、體育場階梯防滑、工廠、工業(yè)區(qū)劃分、機(jī)場、鐵路、公交車站、休閑區(qū)、美化區(qū)域等。

將無機(jī)金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。